Détermination de la durée de vie utile restante des ponts ferroviaires rivetés

L'objectif de ce travail de fin d'études était d'appliquer la directive ONR 24008 en combinaison avec le schéma de calcul et le coefficient collectif alpha de la directive 805 de la Deutsche Bahn et de la comparer avec les résultats de la directive 805 de la Deutsche Bahn et de la RL des chemins de fer fédéraux suisses. Trois ponts ferroviaires d'une portée approximative de 43 m, 21 m et 4 m du réseau de l'ÖBB ont été examinés sur la base de ces trois lignes directrices.

Auteur	Markus Stummer
Établissement	TU Institut de Graz pour la construction en acier et les structures surfaciques

De plus, un calcul de fatigue pour un pont de la ligne de ceinture à Vienne a été effectué et évalué selon l'hypothèse d'accumulation linéaire des dommages selon Palmgren, Miner et Langer.

Détermination de la durée de vie résiduelle des ponts ferroviaires rivetés

" L'utilisation de votre programme RSTAB n'est pas au premier plan de mon mémoire de fin d'études, car il traite de la durée de vie utile restante des ponts ferroviaires et divers modèles de calcul sont présentés, mais il a été d'une grande aide pour l'analyse statique des structures de pont et la détermination de la contrainte.

Je tiens ici à vous féliciter pour cet excellent logiciel de calcul de structure. "

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