Model analityczny
W niniejszym opracowaniu przyjęto kryteria projektowe określone w normie EN 1993-1-8 do oceny nośności śrub (ścinanie i rozciąganie) oraz nośności blach (docisk i przebicie), wykorzystując sformułowania stanów granicznych podane w tablicy 3.4.
Nośność obliczeniowa zastępczego króćca teowego jest oceniana niezależnie dla blachy czołowej i pasa słupa. Dla każdego komponentu miarodajna nośność obliczeniowa FT,Rd jest definiowana jako wartość minimalna wynikająca z trzech potencjalnych mechanizmów zniszczenia.
Nośność indywidualna dla każdego mechanizmu jest obliczana na podstawie nośności plastycznej pasa (Mpl,1,Rd i Mpl,2,Rd) oraz nośności grupy śrub na rozciąganie (∑Ft,Rd). Mechanizmy te uwzględniają całkowite uplastycznienie pasa (Mechanizm 1), zniszczenie śrub połączone z uplastycznieniem pasa (Mechanizm 2) oraz czyste zerwanie śrub (Mechanizm 3).
Mechanizmy zniszczenia:
Nośności plastyczne:
Szczegóły geometryczne połączenia belka-słup
Zgodnie ze standardową praktyką budowlaną wszystkie elementy belek i słupów wykonano ze stali S355, Q690 i Q960, natomiast blachy czołowe zastosowano ze stali o wyższej wytrzymałości Q690 i Q960. Konfiguracje geometryczne, w tym układ blach czołowych i grup śrub, przedstawiono na rysunkach 2 i 3 oraz w odpowiadającej im macierzy badań doświadczalnych.
Próbka JD1 (S355) wykorzystywała przekrój słupa HEM 300. Aby ocenić hierarchię słaby słup/silna belka, zastosowano jednolity przekrój belki HEA 320 wraz z blachami czołowymi S690 o grubości 10 mm. JD2 wykonano ze stali Q690, a JD3 ze stali Q960. Przekroje belki i słupa wynosiły H300×180×10×12 i H340×200×10×12 dla JD2 oraz H250×180×10×12 i H300×200×10×12 dla JD3. Zastosowano śruby M24 klasy 8.8 oraz M27 klasy 10.9.
Dyskusja
= Połączenia stalowe w rozwiązaniu RFEM
W niniejszym opracowaniu przedstawiono badania doświadczalne i numeryczne zachowania konstrukcyjnego trzech rozszerzonych połączeń belka-słup z blachą czołową ze stali o wysokiej wytrzymałości.
Program doświadczalny został uzupełniony o ukierunkowaną charakterystykę króćców teowych oraz analizę metodą elementów skończonych (MES) o wysokiej wierności. Projektowanie połączenia zostało w pełni zintegrowane z głównym modelem konstrukcyjnym przy użyciu dodatku Steel Joints dla RFEM 6 opartego na MES. Po walidacji względem danych doświadczalnych i weryfikacji w ramach Eurokodu 3 (EC3) modele MES wykorzystano do uzyskania szczegółowego wglądu w lokalne mechanizmy deformacji. Rysunki 4 i 5 oraz tabele 1 i 2 przedstawiają porównanie nośności na zginanie i sztywności pomiędzy wynikami doświadczalnymi, dodatkiem Steel Joints w RFEM i EC3, natomiast tabela 3 podsumowuje zaobserwowane mechanizmy zniszczenia.
| Próbki | Eksperyment | Steel Joints w RFEM | EC3 | EC3/RFEM |
|---|---|---|---|---|
| JD1 | 188,00 | 199,60 | 184,00 | 0,92 |
| JD2 | 313,89 | 310,26 | 292,03 | 0,94 |
| JD3 | 267,82 | 263,25 | 280,40 | 1,07 |
| Próbki | Eksperyment | Steel Joints w RFEM | EC3 | EC3/RFEM |
|---|---|---|---|---|
| JD1 | 19,90 | 10,00 | 34,30 | 1,72 |
| JD2 | 26,27 | 29,00 | 68,82 | 2,37 |
| JD3 | 17,36 | 20,60 | 47,46 | 2,30 |
| Próbki | EC-3 | Steel Joints w RFEM | Eksperyment |
|---|---|---|---|
| JD1 | Blacha czołowa i śruba | Blacha czołowa i śruby rząd 1 i 2 | Blacha czołowa i śruby rząd 1 i 2 |
| JD2 | Blacha czołowa i śruba | Blacha czołowa i śruby rząd 1 i 2 | Blacha czołowa i śruby rząd 1 i 2 |
| JD3 | Blacha czołowa i śruba | Blacha czołowa i śruby rząd 1 i 2 | Blacha czołowa i śruby rząd 1 i 2 |
Wnioski
Trzy połączenia śrubowe z blachą czołową (JD1–JD3) zbadano, porównując wyniki doświadczalne z modelem RFEM Steel Joints i obliczeniami ręcznymi według EC3. W zakresie nośności na zginanie wszystkie trzy metody wykazały dobrą zgodność. RFEM dobrze odpowiadał wynikom badań (w granicach około 6%), a EC3 dawał bezpieczne, nieco konserwatywne wartości. Można zatem polegać na EC3 w projektowaniu nośności.
Główna różnica dotyczyła sztywności początkowej. RFEM dawał rozsądne wartości, natomiast EC3 znacznie przeszacowywał sztywność każdego połączenia — około 1,7 do 2,7 razy w stosunku do wartości zmierzonych. Sztywność według EC3 należy zatem stosować z ostrożnością, zwłaszcza w kontroli stanu granicznego użytkowalności i ugięć.
W zakresie mechanizmów zniszczenia RFEM poprawnie przewidział to, co zaobserwowano w badaniach (uplastycznienie blachy czołowej z zniszczeniem obu rzędów śrub), podczas gdy EC3 przewidywał prostszy mechanizm z pojedynczą śrubą. Podsumowując, RFEM jest niezawodnym narzędziem do przewidywania nośności, sztywności i mechanizmów zniszczenia połączeń i może ograniczyć potrzebę wykonywania badań. EC3 jest bezpieczny w zakresie nośności, ale ma tendencję do przeszacowywania sztywności.