RFEM 6 jest programem głównym pakietu oprogramowania, który służy do analizy konstrukcji przy użyciu MES. Dalsze analizy oraz wymiarowanie przeprowadzane jest w odpowiednich rozszerzeniach. Program główny RFEM 6 służy do definiowania konstrukcji, materiałów i obciążeń płaskich i przestrzennych układów konstrukcyjnych składających się z płyt, ścian, powłok i prętów. Program umożliwia również tworzenie konstrukcji mieszanych oraz modelowanie elementów bryłowych i kontaktowych.
RSTAB 9 to wydajne oprogramowanie do obliczeń konstrukcji szkieletowych 3D, odzwierciedlające aktualny stan wiedzy i pomagające inżynierom sprostać wymaganiom współczesnej inżynierii lądowej.
Często zbyt długo zajmujesz się obliczaniem przekrojów? Oprogramowanie firmy Dlubal i program samodzielny RSECTION ułatwiają pracę, określając i przeprowadzając analizę naprężeń dla różnych przekrojów.
Czy zawsze wiesz, skąd wieje wiatr? Oczywiście od strony innowacji! RWIND 2 to program, który wykorzystuje cyfrowy tunel aerodynamiczny do numerycznej symulacji przepływu wiatru. Program symuluje przepływ wokół dowolnej geometrii budynku i określa obciążenia wiatrem na powierzchnie.
Szukasz narzędzia do przeglądu stref obciążenia śniegiem, wiatrem i trzęsieniem ziemi? Dobrze trafiłeś! Skorzystaj z narzędzia do geolokalizacji do szybkiego i skutecznego definiowania obciążenia śniegiem, prędkości wiatru, obciążenia trzęsieniem ziemi, zgodnie z Eurokodem i innymi międzynarodowymi normami.
Chcesz wypróbować możliwości programów Dlubal Software? To Twoja szansa! Dzięki 90-dniowej pełnej wersji, możesz w pełni przetestować wszystkie nasze programy.
W programie CRANEWAY można zaprojektować tylko dźwigary główne, ale nie samą suwnicę pomostową. Nie konstruuje się również czołówek suwnicy pomostowej.
W przypadku suwnicy można zdefiniować parametry przekroju szyny oraz dodatkowego przekroju w oknie 1.3 programu CRANEWAY.
W przypadku złącza można zdefiniować szerokość a i wysokość b. Przekroje belek z przekrojów walcowanych lub spawanych można łączyć za pomocą szyny lub zakładki. Jeżeli przekrój szyny jest za duży lub przekrój dźwigara jest za mały, wjazd można kontynuować z zachowaniem wiarygodnego przekroju dźwigarów suwnicowych.
Jako dodatkowe przekroje dostępne są przekroje kątowe i ceowniki. Można je wybrać jako przekroje belek w [Bibliotece] lub zdefiniować przy użyciu przycisku.
Na naszej stronie internetowej można znaleźć interesujące webinarium na temat " Wymiarowania dźwigarów podsuwnicowych zgodnie z Eurokodem 3 ".
Do modelowania i wymiarowania belek podsuwnicowych oferujemy samodzielny program CRANEWAY.
Istnieje możliwość importu suwnic z biblioteki suwnic lub z bazy danych suwnic zdefiniowanej przez użytkownika.
Baza danych nie zawiera jednak szablonów do obliczeń zgodnie z EN 1993-6, więc można tworzyć własne szablony tylko dla bazy danych suwnic.
W przypadku wybrania normy DIN 4132 znajdą Państwo szablony dla producentów DEMAG i KÜHNEZUG.
Obliczenia zmęczeniowe są aktywowane w oknie 1.3 "Przekrój" w sekcji "Dodatkowe obliczenia", patrz rysunek.
Po aktywowaniu obliczeń zmęczenia przycisku "Kategorie szczegółów" staje się aktywnym. Tutaj można wprowadzić specyfikacje dla wszystkich istotnych punktów naprężeń w oknie dialogowym "Edytować kategorie szczegółów".
Aby uzyskać wyniki reakcji podporowych MAX/MIN wraz z odpowiednimi wartościami na różnych belkach podsuwnicowych, wymagane jest zaprojektowanie obu belek w CRANEWAY. W tym celu należy wybrać opcję "Oba dźwigarów (Wmax i Wmin )" w oknie 1.4 Obciążenie (patrz rysunek 01).
Następnie w oknie wyników 2.3 Siły podporowe na dolnej krawędzi należy zaznaczyć opcję Tylko maks./min. Wyniki są następnie wyświetlane dla obu dźwigarów (dźwigarów z Wmax i dźwigarów z Wmin ) posortowane według poszczególnych składowych obciążenia i podpór. W programie znajdują się dwa wiersze z wynikami dla każdej podpory i obciążenia.
Rysunek 02 przedstawia następujące wartości dla Podpory 1: