Dôme du Louvre Abu Dhabi, Émirats arabes unis

Projet Client

Calcul de structure Entrepreneur spécialisé, calcul de structure et planification
Waagner-Biro Stahlbau AG
Vienne, Autriche
www.waagner-biro.com

Ingénieurs conseils
Werkraum Wien Ingenieure
Vienne, Autriche

Handel Engineering GmbH
Graz, Autriche
www.handelengineering.com

Géométrie et structure
Buro Happold Engineering
www.burohappold.com
Architecture Ateliers Jean Nouvel
Paris, France
www.jeannouvel.com
Maître d'ouvrage Tourism Development & Investment Company (TDIC)
Abu Dhabi, Émirats arabes unis

Le dôme du Louvre Abu Dhabi constitue l'un des éléments architecturaux remarquables les plus récents de la capitale des Émirats arabes unis avec l'ouverture du musée en 2017. Cette construction métallique de 180 m diamètre abrite ce « jumeau » du musée du Louvre de Paris.

Le Louvre Abu Dhabi a été conçu par le célèbre architecte français Jean Nouvel. Le calcul de la structure du dôme et sa construction ont été confiés à la société Waagner-Biro, basée à Vienne.

Caractéristiques techniques

Le dôme ne repose que sur quatre piliers de soutènement distants de 100 mètres les uns des autres, donnant ainsi l'impression que la toiture flotte au-dessus du musée. Cette toiture composée de plusieurs strates de profilés en aluminium devait recréer l'éclairage des souks orientaux, où les ruelles sont partiellement abritées de la lumière du soleil par des tapis. La structure porteuse du dôme semble ainsi se trouver en retrait.

Cette structure est constituée d'environ 11 000 barres d'une longueur moyenne de 4 à 5 mètres chacune. Le cabinet d'ingénierie Buro Happold Engineering a conçu la grille du dôme à l'aide de triangles et de quadrangles.

La structure est supportée par quatre appuis ajustables à calottes sphériques. La résistance au frottement et la force de rappel des appuis étaient des facteurs importants à considérer pour la modélisation.

La société Waagner-Biro a analysé en détail les charges agissant sur le modèle de la structure et consulté des spécialistes de la planification. L'introduction de charge locale a ainsi été envisagée à l'aide d'un maillage de service. Les barres adjacentes devaient en effet absorber des charges transversales supplémentaires dues aux déplacements des techniciens sur ce maillage.

L'objectif était d'aboutir à un dôme dont la forme serait idéale, sans flèche apparente. La structure a donc dû être surhaussée pour procéder au montage. Outre les déformations dues au poids propre, un autre aspect a dû être pris en compte : les tolérances dans les connexions boulonnées des barres provoquent un glissement des assemblages au cours du temps, ce qui entraîne un affaissement du dôme.

  « La coupole du Louvre Abu Dhabi constitue une nouvelle référence en matière de construction métallique », a déclaré l'un des collaborateurs de la société Waager-Biro.

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