Sprężona kładka przez rzekę Jizerę w Semilach – od studium wariantowego do projektu końcowego

Praca licencjacka dotyczy projektu zintegrowanej sprężonej kładki dla pieszych i rowerzystów nad rzeką Jizerą w Semily, uwzględniając studium wariantowe pięciu koncepcji konstrukcyjnych oraz szczegółowe obliczenia statyczne w RFEM 6.

Autor	Martin Forman
Uniwersytet	ČVUT \| Wydział Konstrukcyjny, Republika Czeska

Studium wariantowe i wybór konstrukcji

Na podstawie porównania pięciu różnych koncepcji konstrukcyjnych, jako najkorzystniejszą wybrano zintegrowaną konstrukcję parapetową ze sprężonego betonu. Brak łożysk i urządzeń dylatacyjnych mostu minimalizuje wymagania konserwacyjne. Studium porównawcze wykazało, że zwykły żelbet jest odkształceniowo nieodpowiedni dla danej geometrii i technologicznie nierealizowalny z powodu ekstremalnego zagęszczenia zbrojenia – sprężenie okazało się zatem koniecznością konstrukcyjną.

Model 3D sprężonej kładki dla pieszych i rowerzystów przez rzekę Jizera w programie RFEM 6

Kładka sprężona nad rzeką Jizerą w Semilach

Obliczenia statyczne i optymalizacja

Główną część pracy stanowią szczegółowe obliczenia statyczne wybranego wariantu oraz projekt systemu sprężania w programie RFEM 6 z wykorzystaniem modułu Tendons, analizy modalnej i nieliniowego zachowania materiału. Podbudowa została zoptymalizowana poprzez zastąpienie pierwotnie rozważanych pali mikropalami, z uwagi na skaliste podłoże. Rezultatem jest kompleksowo zweryfikowana, niezawodna i w pełni zintegrowana konstrukcja kładki.

Praca studencka zgłoszona w konkursie Dlubal Talent ČVUT 2026

;