www.ib-buxbaum.de__LI.jpg?mw=760&hash=6f2618f60384a642c7d1b30fca3848476e047826)
Konstrukcja
Do budowy pomostu potrzeba było 60 m3 drewna świerkowego klejonego warstwowo, w celu wyprodukowania dźwigara z klejonego bloku o szerokości i wysokości, odpowiednio, 280 x 44 cm.
Dźwigar jest nachylony o około 40 cm i podzielony na trzy przęsła, o rozpiętości pojedynczego przęsła wynoszącej 16 m (2x) oraz 14 m (1x). Połączenia są zaprojektowane jako pełne i są wyposażone w belki poprzeczne, składające się ze spawanych przekrojów H (h/b/t/s = 400/500/40/40 mm) ze stali klasy S 355, w komorze których dźwigary zostały dopasowane fabrycznie.
Końce obu belek poprzecznych są podwieszone na linach (śr = 40 mm) przymocowanych do głowicy pylonu. Część nadziemna jest przytrzymywana na brzegach rzeki przez zabezpieczone liny o śr = 60 mm, zakotwione przez podkonstrukcję w podłożu. Maksymalna siła liny w stanie granicznym nośności wynosi około 1,700 kN (obciążenie obliczeniowe). Ogółem, do odciągów i zakotwienia zastosowano około 130 m lin zamkniętych.
Pylon w kształcie litery A ma wysokość 15 m i składa się ze stalowych rur (355 x 25 mm) ze stali klasy S 355. Jest on wykonany fabrycznie i całkowicie spawany, oprócz dwóch połączeń śrubowych. Maksymalna siła osiowa w okrągłym przekroju wynosi w przybliżeniu 1,800 kN w stanie granicznym nośności.
| Statyka i konstrukcja | Biuro inżynierskie Robert Buxbaum, Wolfratshausen www.ib-buxbaum.de |
| Budowa | Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co.KG, Schwaebisch Hall, Niemcy Schaffitzel + Miebach GmbH, Lohmar, Niemcy Stahl- und Maschinenbau Graf GmbH, Weinböhla, Niemcy Krämmel GmbH & Co.KG, Wolfratshausen, Niemcy Maurer Söhne GmbH & Co.KG, Monachium |
| Inwestor | Miasto Wolfratshausen, Niemcy www.wolfratshausen.de |
.png?mw=350&hash=b2324c4db119938012b5490afaa56e9aa826cdcc)
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
