Kombinacja oddziaływań powinna mieć na celu znalezienie najbardziej niekorzystnej dla obliczeń kombinacji obciążeń dla każdego położenia konstrukcji. Aby spełnić wszystkie wymagania dotyczące bezpieczeństwa i rzeczywistości, większość przepisów nie nakłada na siebie wszystkich oddziaływań (obciążenia stałe, wiatr, śnieg itd.) Ze stuprocentowym udziałem, ale określa jedno odpowiednie oddziaływanie główne i odpowiadające mu oddziaływania towarzyszące. Każdy dodatkowy przypadek obciążenia z niestałą kategorią oddziaływania zwiększa liczbę analizowanych kombinacji obciążeń.
Ponieważ wysiłek obliczeniowy wzrasta wraz z liczbą kombinacji obciążeń, zawsze podejmuje się wysiłki, aby ich liczba była niska. Na przykład, można zredukować liczbę kombinacji oddziaływań, które mają być łączone, stosując połączenia logiczne, aby ostatecznie zredukować liczbę kombinacji obciążeń do analizy.
Na przykład symetryczna rama dwuprzegubowa ma następujące główne przypadki obciążeń:
| Przypadek obciążenia | Opis prac | Kategoria oddziaływania | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ciężar własny | [SCHOOL.NUMBEROFSINGLEUSERLICENCES] | Stałe |
| 2 | wiatr w prawo | QW | Wiatr |
| 3 | wiatr - ssanie | ||
| 4 | Śnieg | Qs | Śnieg |
Ze względu na to, że kategoria oddziaływania zawsze oddziałuje z PO1, a dwie zmienne kategorie oddziaływania (wiatr z PO2 i PO3 oraz śnieg z PO4) muszą być traktowane jako oddziaływanie wiodące i towarzyszące oddziaływanie boczne, matematycznie możliwych jest pięć następujących: wynik kombinacji oddziaływań:
EW1 = G.
EW2 = G + QW.
AC3 = G + QW (oddziaływanie wiodące) + QS (oddziaływanie towarzyszące)
EW4 = G + QS
AC5 = G + QW (oddziaływanie wiodące) + QS (oddziaływanie główne)
Dzielenie tych kombinacji oddziaływań daje w wyniku jedenaście następujących kombinacji obciążeń:
KO1 → KO1 (PO1)
KO2 → PO2 (PO1, PO2)
KO2 → PO3 (PO1, PO2, PO3)
KO2 → PO4 (PO1, PO3)
KO3 → PO5 (PO1, PO2, PO4)
KO3 → PO6 (PO1, PO2, PO3, PO4)
KO3 → KO7 (PO1, PO3, PO4)
KO4 → PO8 (PO1, PO4)
KO5 → PO9 (PO1, PO2, PO4)
KO5 → PO10 (PO1, PO2, PO3, PO4)
KO5 → PO11 (PO1, PO3, PO4)
Da jede Einwirkung unabhängig von der Lastgröße als Führungseinwirkung betrachtet wird, ist hier ein Potenzial zur Reduzierung der beteiligten Lastfälle für Kombinationen versteckt.
Jeżeli na przykład wjeżdżając w śnieg wiesz już, że obszar pokryty śniegiem jest bardzo mały, a obciążenie to nie ma decydującego charakteru, możesz zracjonalizować cztery z jedenastu kombinacji obciążeń, dezaktywując wiodącą właściwość oddziaływania śniegu.
KO1 → KO1 (PO1)
KO2 → PO2 (PO1, PO2)
KO2 → PO3 (PO1, PO2, PO3)
KO2 → PO4 (PO1, PO3)
KO3 → PO5 (PO1, PO2, PO4)
KO3 → PO6 (PO1, PO2, PO3, PO4)
KO3 → KO7 (PO1, PO3, PO4)KO4 → PO8 (PO1, PO4)KO5 → PO9 (PO1, PO2, PO4)
KO5 → PO10 (PO1, PO2, PO3, PO4)
KO5 → PO11 (PO1, PO3, PO4)
W programie RFEM 5 i RSTAB 8 ten typ redukcji można wprowadzić w menu "Edytować przypadki obciążeń i kombinacje" w zakładce "Reguły kombinacji" za pomocą opcji "Wybierz oddziaływanie wiodące".
W tym celu należy zdezaktywować bezsensowne oddziaływania w pod -zakładce "Redukcja - Oddziaływania wiodące".
Program uwzględnia te informacje w celu automatycznego określenia wymaganych kombinacji.
.png?mw=350&hash=1c031608c18b5a867799b52552d26586745de8ac)
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
