Inżynieria statyczno-wytrzymałościowa kładki dla pieszych o konstrukcji zespolonej drewniano-betonowej (kratownica z drewna klejonego warstwowo z płytą chodnikową z betonu zbrojonego) zgodnie z raportem technicznym DIN

W pracy przedstawiono możliwości ekonomicznego rozwiązania konstrukcji mostu zespolonego drewnianego, szkieletowo-betonowego, które mogłyby zostać zbudowane w Joensuu w Finlandii w ciągu najbliższych kilku lat. Projekt trzyprzęsłowego kładki dla rowerów i pieszych został opracowany na podstawie raportu technicznego DIN. W ramach tych prac zaprojektowano konstrukcję nośną pierwszego i ostatniego przęsła. Projekty przyczółków i ruchomej części mostu nie zostały uwzględnione.

Autor	David Rählmann
Uczelnia	Wyższa Szkoła Zawodowa w Münster

Projekt trzyprzęsłowego kładki dla rowerów i pieszych został opracowany na podstawie raportu technicznego DIN. W ramach tych prac zaprojektowano konstrukcję nośną pierwszego i ostatniego przęsła. Projekty przyczółków i ruchomej części mostu nie zostały uwzględnione.

Wymiarowanie konstrukcji drewniano-betonowej kładki dla pieszych (kratownica z drewna klejonego warstwowo z płytą chodnikową z betonu zbrojonego) zgodnie z raportem technicznym DIN

" Dziękujemy za udostępnienie programów RFEM2 i RSTAB. Program RFEM2 był bardzo przydatny w mojej pracy dyplomowej. W szczególności chciałbym podziękować pracownikom infolinii, którzy zawsze bardzo szybko dostarczali mi kompetentne rozwiązania. Praca z oprogramowaniem jest bardzo przyjazna dla użytkownika i daje dużo frajdy. "

Pobrane

Spis treści (PDF - 145,8 kB)

145,81 KB

;