|
Autor
|
Adam Nagy
|
|
uniwersytet
|
University of Surrey, Wielka Brytania
|
Projekt ten koncentruje się na obliczaniu i odporności kopuł podwieszonych na zawalenia; W pierwszej części pracy dokonano przeglądu literatury w ramach przygotowania do studium przypadku dotyczącego wstępnego projektowania i analizy stopniowego zawalenia się kopuły.
W przeglądzie omówiono typowe cechy konstrukcyjne, zachowanie i odpowiednie kryteria akceptacji kopuł podwieszonych. Przedstawiono również aspekty stopniowego zawalenia się kopuł. Przeprowadzono wstępne studium projektowe dla podwieszanej kopuły z lamelami o rozpiętości czterdziestu metrów. Udowodniono, że stateczność globalna jest decydującym aspektem obliczeń. Usztywniona skrajnie zewnętrzna bryła kopuły może ulec uszkodzeniu nawet przy umiarkowanym stopniu wykorzystania naprężeń i ugięć, jeżeli nie zostanie oceniona stateczność nieliniowa z imperfekcyjną geometrią.
Analizy zawalenia progresywnego prac prowadzono zgodnie ze strategią ograniczania rozmiaru uszkodzenia zlokalizowanego. W przypadku większości konstrukcji przestrzennych, w tym kopuł podwieszonych, najbardziej rozsądną metodą jest zastosowanie alternatywnej metody toru obciążenia z hipotetycznym usunięciem pręta. Pierwszy model, składający się wyłącznie z belek (Han et al., 2015), okazał się skuteczny w lokalizacji tych konfiguracji prętów, które najprawdopodobniej powodują zawalenie postępujące. Z drugiej strony, łączony model belkowo-powłokowy okazał się bezpieczniejszy i bardziej niezawodny w przewidywaniu stateczności i integralności pozostałej konstrukcji. Wyniki obu analiz zostały porównane i omówione. Przedstawiono schematy blokowe zastosowanych metodologii.
Dlubal_KohlA_]_LI.jpg?mw=350&hash=21d94ec9a723c608496e9e95a21bb1309ab5067a)
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
