Garaż Pétry à ROOST
Projekt klienta
W Roost w Luksemburgu powstaje nowy kompleks samochodowy. Na jego terenie powstanie maksymalnie sześć salonów samochodowych, parking oraz lakiernia. Projekt budowlany został podzielony na dwa etapy planowania. Pierwsza faza obejmuje trzy wielopoziomowe salony samochodowe. Mają taką samą konstrukcję wsporczą.
Klient |
Jos Petry 124 R. Ste Anne L-5471 Wellenstein, Luksemburg |
Zarządzanie projektami |
Réalisation Immobilière Industrielle S.A./AG Luksemburg www.rii-sa.lu |
Analiza statyczno-wytrzymałościowa i budowa |
Jos Petry Wellenstein, Luksemburg |
Wymiary salonu samochodowego
Model
Firma Schatz Engineering, klient Dlubal Software, była odpowiedzialna za konstrukcję i inżynierię projektową kompleksu budynków. Program RSTAB był używany do projektowania konstrukcyjnego, a Tekla Structures - do projektowania konstrukcyjnego.
schemat statyczny
Zewnętrzne wymiary trzech x identycznych pod względem konstrukcyjnym salonów samochodowych mają D x S x W: około 37 mx 28 mx 13 m.
Konstrukcja wsporcza składa się z prefabrykowanych słupów z formowanymi fundamentami. Prefabrykaty z betonu prefabrykowanego są umieszczane na wspornikach słupów. Ściany zaprojektowano jako betonowe ściany wewnętrzne. Podłogi i sufity wykonane są z prefabrykowanych płyt betonowych. Konstrukcja dachu i podkonstrukcja fasady zostały zaprojektowane jako konstrukcja stalowa.
Planowanie BIM z RSTAB i Tekla Structures
Planowanie projektu zostało przeprowadzone w Tekla Structures. Model Tekla został przeniesiony do programu RSTAB za pomocą bezpośredniego interfejsu. Po przeprowadzeniu analizy statyczno-wytrzymałościowej, wymiary belki zostały zaktualizowane w modelu Tekla.
Program Tekla Structures był również wykorzystywany do tworzenia rysunków deskowania i zbrojenia dla prefabrykowanych elementów betonowych, projektowania garaży, schematów i danych NC dla konstrukcji stalowych.
Lokalizacja projektu
Słowa kluczowe
Luksemburg Konstrukcja betonowa Konstrukcja stalowa budynek
Skomentuj...
Skomentuj...
- Odwiedziny 1360x
- Zaktualizowane 29. października 2021
Kontakt
Mają Państwo pytania lub potrzebują porady? Skontaktuj się z nami telefonicznie, mailowo, na czacie lub na forum lub znajdź sugerowane rozwiązania i przydatne wskazówki na stronie FAQ, dostępnej przez całą dobę.

Nowy
Ocena i dokumentowanie wyników analizy połączeń stalowych w RFEM 6
Dzięki rozszerzeniu RFEM 6 Steel Joints można analizować połączenia stalowe przy użyciu modelu ES. W tym artykule pokazano, w jaki sposób można analizować i dokumentować wyniki analizy połączeń stalowych.

Nowy
Obliczenia | Połączenia stalowe
- Obliczenia elementów składowych połączenia przeprowadza się zgodnie z Eurokodem EN 1993-1-8
- Po aktywowaniu rozszerzenia sytuacje obliczeniowe dla Połączenia stalowe muszą zostać aktywowane w oknie dialogowym "Przypadki obciążeń i kombinacje"
- W celu obliczenia stateczności połączenia (wyboczenia) konieczne jest aktywowanie Stateczności konstrukcji dodatkowej
- Obliczenia można uruchomić za pomocą tabeli lub poprzez ikonę w górnym pasku
-
Jak ustawić zawias w przypadku wypaczania?
- Jak mogę zdefiniować sprężystość deplanacyjną lub naprężenie deplanacyjne?
- W którym punkcie przekroju są przyjmowane podpory i obciążenia ze względu na skręcanie skrępowane do obliczeń?
- Naprężenie graniczne jest aktywne, ale mojego współczynnika naprężeń „nie można opisać” w dodatku Analiza naprężeniowo-odkształceniowa. Jaki może być powód?
- Jak mogę?
- Jak mogę zdefiniować sprężystość deplanacyjną lub naprężenie deplanacyjne?