Funke Media Office, Essen

Dane modelu (ze stosami wierceniowymi)

• Długość: ~ 126,0 m
• Szerokość: ~ 54 m
• Wysokość: ~ 57,0 m
• Liczba węzłów: 2360
• Liczba powierzchni: 580
• Liczba prętów: 783

Model

Model 3D

• 3D Viewer | Google
• 3D Viewer | Babylon
• Wirtualna rzeczywistość

Model | Fundamenty budynku wierconego szybu

Za tę wielokrotnie nagradzaną projekt architektoniczny FCP została zatrudniona jako generalny wykonawca wspólnego przedsięwzięcia z AllesWirdGut Architektur. Budowa rozpoczęła się pod koniec 2015 r., A zakończyła w styczniu 2019 r.

Biuro Funke Media składa się z wydłużonej, podwójnej konstrukcji z tunelem łączącym oraz okrągłej wieży medialnej z dodatkową konstrukcją stalową i fasadą medialną. Budynki z 6 do 7 kondygnacjami nadziemnymi są zaprojektowane jako konstrukcje szkieletowe z płyt żelbetowych, słupów i ścian osłonowych w strefach dostępu.

Wyjątkowe elementy architektoniczne stanowią słupy w kształcie litery V na podwójnej konstrukcji parteru. Kolumny w kształcie litery SB w kształcie litery V sprawiają wrażenie "pływającej" konstrukcji monolitycznej na otwartej kondygnacji. W tym celu słupy w kształcie litery V przecinają prostopadłe belki podpierające budynku wymagające dużych elementów stalowych. Dodatkowo zbrojenie słupów, ich połączenia i osiągnięcie wytrzymałości betonu C50/60 stanowiło nie lada wyzwanie. Aby rozwiązać ten problem, firma budowlana opracowała wstępne obliczenia słupów w kształcie litery V, aby określić potencjalne problemy (deskowanie, montaż zbrojenia, ubijanie betonu itp.) Oraz plan obliczeniowy dla uzyskania optymalnych wyników.

Płytka konstrukcja metra (tunel i wyjście awaryjne) znajdująca się pod budynkiem stanowiła kolejne wyzwanie techniczne. W celu minimalizacji rozplanowania budynku potrzebna była kombinowana podpora paliowo-tratowa (KPP) w celu osiągnięcia dopuszczalnego nacisku gruntu, a co ważniejsze, W celu ograniczenia osiadań, pale wiercone o średnicy 47 cali wzdłuż konstrukcji metra (grunt pokrywający tylko 3 stopy od dolnej krawędzi płyty stropowej) zostały przedłużone do sztywnej warstwy gruntu, aby służyły jako „sztywne przyczółki”. Regularne (nocne) kontrole w podziemnym tunelu monitorowały obliczenia osadnicze. Aby zapobiec wibracjom, w pobliżu wyjścia awaryjnego podjęto działania.

Podstawa i złożoność konstrukcji nośnej stanowiły szczególne wyzwanie zarówno w fazie planowania, jak i projektowania. Wymagało to zaawansowanej wiedzy inżynierskiej, aby zminimalizować czas i koszty związane z konstrukcją.

Lokalizacja projektu