W projektowaniu konstrukcji siły wewnętrzne, takie jak momenty zginające i siły tnące, są niezbędne. Siły te występują zazwyczaj w przypadkach obciążeń, kombinacjach obciążeń i kombinacjach wyników. Jednak oprócz tego, dodatki projektowe wymagają informacji o rodzaju projektowania, które ma zostać przeprowadzone z tymi siłami wewnętrznymi, na przykład czy kontrola projektowa powinna skupiać się na granicznym stanie nośności (ULS) czy na granicznym stanie użytkowalności (SLS).
W RFEM 5 użytkownicy musieli ręcznie przypisywać odpowiednie sytuacje obciążeniowe dla każdej sytuacji projektowej (na przykład ULS, SLS, projektowanie ogniowe), jak pokazano na rysunku 1. W RFEM 6 celem jest uproszczenie i zautomatyzowanie tego procesu. Przypadki obciążeń są zazwyczaj łączone zgodnie z regułami kombinacji, które są określone przez odpowiednie normy, w zależności od sytuacji projektowej (na przykład ULS, SLS). Zapewnia to, że siły wewnętrzne są automatycznie powiązane z tym, czy będą wykorzystane do kontroli przekrojów i stabilności, czy do kontroli odkształceń w dalszym procesie.
Dlatego po aktywowaniu dodatku projektowego w RFEM 6, siły wewnętrzne są automatycznie przypisywane do odpowiednich kontroli projektowych (rysunek 2), co eliminuje potrzebę ręcznych przypisań wymaganych w RFEM 5. Mimo tej automatyzacji nadal można określić, czy siły wewnętrzne dla danej sytuacji projektowej powinny być używane do kontroli ULS czy SLS. Jest to kontrolowane poprzez czwartą kolumnę w tabeli.
Kolejną zaletą tego systemu jest wyjście wyników w oparciu o sytuację projektową. Funkcja ta grupuje wszystkie kontrole dla przypadków obciążeń, które należą do tej samej sytuacji projektowej (rysunek 3).
Należy zauważyć, że przypadki obciążeń nie są przypisywane do sytuacji projektowych, ponieważ w większości przypadków nie dostarczają one projektowych sił wewnętrznych. Zamiast tego przypadki obciążeń służą jako podstawa dla kombinacji i są ogólnie rozpatrywane przed rozpoczęciem procesu projektowego. Dlatego nie pasują one do ram sytuacji projektowych i są wykluczane z kontroli projektowych.