RFEM 6 jest programem głównym pakietu oprogramowania, który służy do analizy konstrukcji przy użyciu MES. Dalsze analizy oraz wymiarowanie przeprowadzane jest w odpowiednich rozszerzeniach. Program główny RFEM 6 służy do definiowania konstrukcji, materiałów i obciążeń płaskich i przestrzennych układów konstrukcyjnych składających się z płyt, ścian, powłok i prętów. Program umożliwia również tworzenie konstrukcji mieszanych oraz modelowanie elementów bryłowych i kontaktowych.
RSTAB 9 to wydajne oprogramowanie do obliczeń konstrukcji szkieletowych 3D, odzwierciedlające aktualny stan wiedzy i pomagające inżynierom sprostać wymaganiom współczesnej inżynierii lądowej.
Często zbyt długo zajmujesz się obliczaniem przekrojów? Oprogramowanie firmy Dlubal i program samodzielny RSECTION ułatwiają pracę, określając i przeprowadzając analizę naprężeń dla różnych przekrojów.
Czy zawsze wiesz, skąd wieje wiatr? Oczywiście od strony innowacji! RWIND 2 to program, który wykorzystuje cyfrowy tunel aerodynamiczny do numerycznej symulacji przepływu wiatru. Program symuluje przepływ wokół dowolnej geometrii budynku i określa obciążenia wiatrem na powierzchnie.
Szukasz narzędzia do przeglądu stref obciążenia śniegiem, wiatrem i trzęsieniem ziemi? Dobrze trafiłeś! Skorzystaj z narzędzia do geolokalizacji do szybkiego i skutecznego definiowania obciążenia śniegiem, prędkości wiatru, obciążenia trzęsieniem ziemi, zgodnie z Eurokodem i innymi międzynarodowymi normami.
Chcesz wypróbować możliwości programów Dlubal Software? To Twoja szansa! Dzięki 90-dniowej pełnej wersji, możesz w pełni przetestować wszystkie nasze programy.
Ceowniki, profile kapeluszowe, kątowniki i profile Z z normy AISI D100-17 można projektować zgodnie z AISI S100 w rozszerzeniu Projektowanie konstrukcji stalowych.
Ponadto wszystkie prostokątne i okrągłe profile HSS AISC można również zaprojektować zgodnie z AISI S100. Ta opcja jest ustawiona w obszarze Konfiguracja wytrzymałości dla Projektowania konstrukcji stalowych.
W bibliotece przekrojów znajduje się wiele przekrojów według norm amerykańskich.
Na przykład uwzględniono następujące typy przekrojów:
Dwuteowniki, M, S, HP, W, ceowniki
Oprócz określania sił wewnętrznych możliwe jest również wymiarowanie przekrojów stalowych zgodnie z ANSI/AISC 360-10. W takim przypadku wymagany jest moduł dodatkowy RF-/STEEL AISC.
W tym przypadku najprostszym rozwiązaniem jest połączenie pręta z powierzchnią za pomocą sztywnych prętów w określonych odległościach, patrz rysunek 01.
W razie potrzeby można wcześniej podzielić pręt, klikając pręt prawym przyciskiem myszy i wybierając opcję „Podzielić pręt”.
W zależności od wymagań istnieją różne możliwości. Jako modele powierzchniowe służą dwa przecinające się ceowniki, jak pokazano na rysunku 01. Ponieważ powierzchnie środkowe są modelowane w programie RFEM, odległość przekrojów zawsze składa się z połowy grubości powierzchni.
W wariancie 1 śruba jest modelowana pomiędzy obiema powierzchniami. Ważne jest, aby wprowadzenie obciążenia przez pojedynczy węzeł do powierzchni tworzyło osobliwość (rysunek 02). Poniżej znajduje się link, jak zapobiec wprowadzeniu takiego obciążenia punktowego lub jak zamodelować otwór nośny. W przypadku tego prostszego wariantu śruba również musi przenosić siły ściskające, ponieważ powierzchnie nie przylegają do siebie.
Wariant 2 dodatkowo wykorzystuje bryłę kontaktową (patrz opis pod linkiem). W bryle kontaktowej można ustawić sposób przenoszenia sił. Jeżeli bryła kontaktowa jest rozciągana, śruba będzie rozciągana, a powierzchnie ściskane (Rysunek 03).
W programie CRANEWAY można zaprojektować tylko dźwigary główne, ale nie samą suwnicę pomostową. Nie konstruuje się również czołówek suwnicy pomostowej.
W przypadku suwnicy można zdefiniować parametry przekroju szyny oraz dodatkowego przekroju w oknie 1.3 programu CRANEWAY.
W przypadku złącza można zdefiniować szerokość a i wysokość b. Przekroje belek z przekrojów walcowanych lub spawanych można łączyć za pomocą szyny lub zakładki. Jeżeli przekrój szyny jest za duży lub przekrój dźwigara jest za mały, wjazd można kontynuować z zachowaniem wiarygodnego przekroju dźwigarów suwnicowych.
Jako dodatkowe przekroje dostępne są przekroje kątowe i ceowniki. Można je wybrać jako przekroje belek w [Bibliotece] lub zdefiniować przy użyciu przycisku.
Na naszej stronie internetowej można znaleźć interesujące webinarium na temat " Wymiarowania dźwigarów podsuwnicowych zgodnie z Eurokodem 3 ".
Można na przykład obliczyć sprężystość deplanacyjną w przypadku metody ogólnej w celu uwzględnienia słupa łączącego lub blachy czołowej (patrz rysunek).
W oknie dialogowym „Edytować sprężystość deplanacyjną” dostępne są następujące typy usztywnień: