Působení kolejnice jako „staticky spolupůsobící“ nebo „staticky nespolupůsobící“ je definováno v detailech v programu CRANEWAY pomocí možností „spoj kolejnice-pásnice“. Tímto nastavením se řídí výpočet roznášecí délky podle EN 1993-6, tabulky 5.1.
V programu CRANEWAY 8 lze navrhovat podvěsné jeřáby podle EN 1993-6. Pro posouzení je třeba stanovit lokální ohybová napětí ve spodní pásnici od kolových zatížení podle kapitoly 5.8 normy EN 1993-6.
V případě velkého rozpětí jeřábové dráhy bývá vodorovné zatížení od příčení jeřábu důležité pro posouzení. V tomto příspěvku si vysvětlíme vznik těchto sil a také ukážeme správné zadání v programu CRANEWAY. Popíšeme přitom teoretické pozadí i praktická hlediska.
V programu CRANEWAY se pro posouzení svarů na únavu a také pro nosník jeřábové dráhy podle německé národní přílohy a od třídy poškození S3 používá excentrické zatížení kola ve výši 1/4 šířky hlavy kolejnice.
NCI k DIN EN 1993-6, článek 2.3.1 umožňuje snížení hodnot dynamických součinitelů pro hodnoty ≧ 1,1. Tak je možné použít tato redukovaná podporová zatížení pro posouzení podporových a závěsných konstrukcí. Pokud v programu CRANEWAY vyberete národní přílohu „DIN“ a dynamické součinitele budou ≧ 1,1, zohlední se redukce automaticky.