Autor
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Selami Türk
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Universidad
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Instituto de Transporte, Construcción y Explotación de Ferrocarriles de la Universidad de Hannover
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Particularmente problemático es el diseño de puentes ferroviarios en áreas sísmicas, como B. en la región alrededor de la ciudad turca de Estambul, ya que estas tensiones extremas deben tenerse en cuenta.
El objetivo es calcular el comportamiento de vibración del puente bajo cargas de tráfico y terremotos, asumiendo que el puente seleccionado estaría ubicado en las cercanías de Estambul. En particular, debería aplicarse la directriz 804 "Puentes ferroviarios". Además, se deben observar las normas de los informes técnicos DIN 101 (acciones en puentes) y 103 (puentes de acero). Se debe crear un modelo de EF para calcular el puente.