Terminal wycieczkowy | Centrum rejsów wycieczkowych 8 | Warnemünde
Projekt klienta
![[DE] CP 001176 | Terminal wycieczkowy | Centrum rejsów 8 | Warnemünde](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/2/5/5/3025517/3025517.png?la=pl&mw=578&mlid=17CE9BAFEE014AAA805C974E1BF81CC2&hash=A74BC111565085A32D338C17292DF000D6F54877)
-
01
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala]()
01
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Widok od strony wody]()
01
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Widok od strony wody | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
01
Obraz - Model do analizy statyczno -wytrzymałościowej w RSTAB | Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Budynek terminala]()
01
Obraz - Terminal pasażerski dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)]()
01
Obraz - Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)
-
02
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala]()
02
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Widok od strony wody]()
02
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Widok od strony wody | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
02
Obraz - Model do analizy statyczno -wytrzymałościowej w RSTAB | Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Budynek terminala]()
02
Obraz - Terminal pasażerski dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)]()
02
Obraz - Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)
-
03
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Widok od strony wody | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
03
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala]()
03
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
03
Obraz - Model do analizy statyczno -wytrzymałościowej w RSTAB | Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Budynek terminala]()
03
Obraz - Terminal pasażerski dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)]()
03
Obraz - Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)
-
04
Obraz - Model do analizy statyczno -wytrzymałościowej w RSTAB | Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
04
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala]()
04
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Widok od strony wody]()
04
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Widok od strony wody | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Budynek terminala]()
04
Obraz - Terminal pasażerski dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)]()
04
Obraz - Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)
-
05
Obraz - Terminal pasażerski dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
05
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala]()
05
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Ogromny budynek usługowy (po prawej) obok terminala | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Widok od strony wody]()
05
Obraz - Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | Widok od strony wody | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Terminal przeładunkowy]()
05
Obraz - Model do analizy statyczno -wytrzymałościowej w RSTAB | Terminal przeładunkowy dla statków wycieczkowych | Terminal pasażerski 8 w Warnemünde, Niemcy | INROS LACKNER SE | www.inros-lackner.de
-
![Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)]()
05
Obraz - Model 3D terminala pasażerskiego 8 w RSTAB (© INROS LACKNER SE)
-
![Konstrukcja żelbetowa]()
05
Obraz - Konstrukcja żelbetowa
-
![Konstrukcja z betonu zbrojonego]()
05
Obraz - Program do analizy statyczno-wytrzymałościowej RFEM | Konstrukcja 3D z betonu zbrojonego
-
![Wynik: Kierunek zbrojenia z główną siłą rozciągającą w rozpatrywanym elemencie]()
05
Obraz - Wynik: Kierunek zbrojenia z główną siłą rozciągającą w rozpatrywanym elemencie
-
![Wynik: Kierunek zbrojenia zdefiniowany przez użytkownika]()
05
Obraz - Wynik: Kierunek zbrojenia zdefiniowany przez użytkownika
-
![Wyciąg ze szczegółów obliczeń w RF-CONRETE Surfaces]()
05
Obraz - Wyciąg ze szczegółów obliczeń w RF-CONRETE Surfaces
-
![Wybór obiektów zintegrowanych w powierzchniach]()
05
Obraz - Wybór obiektów zintegrowanych z powierzchniami
-
![Integracja węzłów i linii w przypadku powierzchni zakrzywionych]()
05
Obraz - Zintegruj węzły i linie w zakrzywionych powierzchniach
-
![Graficzne przedstawienie lokalnych stron Z.]()
05
Obraz - Graficzne przedstawienie lokalnych boków powierzchni z
-
![Edytowanie widoczności w nawigatorze widoków]()
05
Obraz - Edytowanie widoczności w nawigatorze Widoki
-
![Filtr wyświetlania wartości powierzchni]()
05
Obraz - Filtr do wyświetlania wartości powierzchni
-
![Wybór obiektów powiązanych]()
05
Obraz - Wybieranie powiązanych obiektów
-
![Konstrukcja z betonu zbrojonego]()
05
Obraz - Program RFEM | Beton zbrojony w widoku konstrukcji 3D
-
![Ustawianie oświetlenia]()
05
Obraz - Ustawianie oświetlenia
Oprócz istniejącego terminalu przy doku nr 7, w Warnemünde zbudowano kolejny terminal pasażerski dla statków wycieczkowych. Powodem jest fakt, że okazjonalnie zdarza się, iż cumują tam 3 statki jednocześnie.
| Klient |
ROSTOCK PORT GmbH www.rostock-port.de |
| Architekt |
BASTMANN + ZAVRACKY BDA ARCHITEKTEN GMBH www.bz-architekten.de |
| Obliczenia konstrukcyjne |
INROS LACKNER SE www.inros-lackner.de |
Model
Model
Firma INROS LACKNER SE była odpowiedzialna za projekt konstrukcyjny nowego budynku. Do obliczeń modelu 3D wykorzystano program RSTAB.
Konstrukcja
Nowy terminal jest niewielkim, czterobocznym, przezroczystym budynkiem, przeznaczonym do przeprowadzania kontroli paszportowej, celnej i biletowej. Od strony lądu wzniesiono dodatkowe budynki mieszczące pomieszczenia techniczne i sanitarne.Podstawową konstrukcję nośną tworzą stalowe słupy w kształcie litery V, na których spoczywają kratownice wykonane z dwuteowników. Ze względu trudne warunki gruntowe w rejonie portu, słupy są dodatkowo podparte na palach.
Obok hali odpraw znajduje się duży budynek usługowy do obsługi bagażu, jak również dla służb celnych, policji i personelu portowego. Przeszklony dach terminalu rozciąga się także nad budynkiem, ale nie jest z nim połączony konstrukcyjnie.
Dzięki trapezowej konstrukcji udało się ustawić budynki optymalnie zagospodarowując nabrzeże.
Lokalizacja projektu
Am Passagierkai, Liegeplatz 818119 Rostock, Niemcy
Słowa kluczowe
Terminal wycieczkowy Budynek ze stali Budynek terminala
Skomentuj...
Skomentuj...
- Odwiedziny 1506x
- Zaktualizowane 15. lipca 2021
Kontakt
Mają Państwo pytania lub potrzebują porady?
Zapraszamy do bezpłatnego kontaktu z nami drogą mailową, poprzez czat lub forum lub odwiedzenia naszej strony z FAQ z użytecznymi wskazówkami i rozwiązaniami.
![[EN] KB 001626 | Stalowa rama ze względu na sztywność połączenia](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/2/9/6/7/1/2967194/2967194.png?la=pl&mw=348&mlid=E046FE85944E47CBA9AC645E627986C2&hash=EBD100990D81E34F3AD4032B85F32A2F216BCB1A)
![[EN] KB 000879 | Parametryzacja przekrojów walcowanych](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/8/7/0/3087090/3087090.png?la=pl&mw=348&mlid=AAEF24A2B68C4CD59E84A1143FCF4FEB&hash=339D3ADDFBE9522E88E87DACE019E5BC669AB0F4)
![[EN] Szkolenia online | RFEM dla studentów | Część 3 | 15.06.2021](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/7/9/9/3079923/3079923.png?la=pl&mw=348&mlid=E100893029FE4AB39103BBA88507744F&hash=422381743A4185E11D74C833638126B25FEA08E7)
![[EN] KB 000967 | Baza danych szablonów fundamentów](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/3/2/3063205/3063205.png?la=pl&mw=348&mlid=1F58AF64EAE44EF1ABDEEF358B4D8C44&hash=9A60CF7CB129F90E3C7E240F18F10739D33304F7)
![[EN] KB 000946 | Oddzielne wprowadzenie obciążenia dla obliczeń konstrukcji lub fundamentów](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/2/9/3062982/3062982.png?la=pl&mw=348&mlid=E124ABC2718342E4ACC9DA0C42592A7E&hash=5BD95FB43A4E88D5FEF944176063C50DDF13B533)
![[EN] KB 000956 | Warunki podparcia dla wyboczenia skrętnego](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/1/9/3061968/3061968.png?la=pl&mw=348&mlid=1319AE35F7D54D6CB216F47F6026C50A&hash=EE2FB91621AC639D54FBE5A2A724A44376F6DE84)
![[EN] KB 000961 | Pomoce wizualne do definiowania warunków podparcia zbiorów prętów](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/6/0/6/3060628/3060628.png?la=pl&mw=348&mlid=A5F7AB2FD5EC402A8854D28B0ADE7BA7&hash=29E8FC3237661A6B88792383D5120C2FBCB88490)
![[EN] KB 000877 | Modyfikacja naprężeń granicznych](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/x/0/4/2/5/3042506/3042506.png?la=pl&mw=348&mlid=F5725EDB1EFA434B94F1D5CF29F6E279&hash=0DD06940BD72ECC9C22EEB5812BCF2FAEECD3532)
![[EN] KB 000891 | Opcje wyświetlania wartości wyników na powierzchniach](http://img.youtube.com/vi/_6Mb_z7zNUU/mqdefault.jpg)
Nowy
Wprowadzanie podpór pośrednich do podparcia bocznego prętów i zbiorów prętów
Warunki podparcia belki poddanej zginaniu są istotne ze względu na jej wytrzymałość na wyboczenie skrętne.
SHAPE-THIN | Profile formowane na zimno
SHAPE-THIN określa przekroje efektywne zgodnie z EN 1993-1-3 i EN 1993-1-5 dla profili formowanych na zimno. Opcjonalnie można sprawdzić warunki geometryczne pod kątem możliwości zastosowania normy określonej w EN 1993-1-3, sekcja 5.2.
Efekty miejscowego wyboczenia płyty są uwzględniane zgodnie z metodą zmniejszonej szerokości, a ewentualne wyboczenie usztywnień (niestateczność) jest uwzględniane w przypadku przekrojów usztywnionych zgodnie z EN 1993-1-3, rozdział 5.5.
W celu zoptymalizowania przekroju efektywnego, opcjonalnie można przeprowadzić obliczenia iteracyjne.
Przekroje efektywne można wyświetlić w postaci graficznej.
Przeczytaj więcej na temat wymiarowania profili formowanych na zimno z wykorzystaniem profili SHAPE-THIN i RF-/STEEL Cold-Formed w tym artykule technicznym: Wymiarowanie ceowników cienkościennych, zgodnie z EN 1993-1-3 .
- Jaka jest różnica pomiędzy modułami dodatkowymi RF-/STEEL a RF‑/STEEL EC3?
- Porównuję obliczenia wyboczenia giętnego według metody pręta zastępczego, a siły wewnętrzne według liniowej analizy statycznej z obliczeniami naprężeń według analizy drugiego rzędu wraz z imperfekcjami. Różnice są bardzo duże. Jaki jest powód?
- Jak mogę wyświetlić naprężenia membranowe w wynikach RF ‑ STEEL Surfaces?
- Jakie jest znaczenie superpozycji zgodnie z regułą CQC w analizie dynamicznej?
- Jak przebiega automatyczne tworzenie części w/t?
- Obliczam zbiór prętów za pomocą metody prętów zastępczych w RF-/STEEL EC3, ale obliczenia kończą się niepowodzeniem. Układ jest niestabilny, generując komunikat „Nie można zdefiniować - ER055) Wartość zerowa momentu krytycznego na segmencie”.Jaki może być tego powód?
- Moim celem jest utworzenie siatki z okrągłej płytki z otworami w sposób odwzorowany na mapie. Czy takie siatkowanie jest możliwe w programie RFEM?
- Współczynnik obliczeń dla sprawdzenia przekroju jest inny dla modułu dodatkowego RF-/STEEL i RF-/STEEL EC3. Jaki jest tego powód?
- Co oznacza komunikat ostrzegawczy ER061) Minimalny wzmacniacz obciążeń obliczeniowych <1?
- Jak mogę zoptymalizować czas obliczeń w CRANEWAY?
Wykorzystane programy
Program główny
Oprogramowanie do obliczania konstrukcji ramowych, belkowych i szkieletowych, wykonujące obliczenia liniowe i nieliniowe sił wewnętrznych, odkształceń i reakcji podporowych
2 550,00 USD
Moduł dodatkowy
Ogólna analiza naprężeń dla prętów stalowych
760,00 USD
Moduł dodatkowy
Wymiarowanie prętów stalowych wg EC 3
1 480,00 USD
