Za projekt konstrukcyjny i budowę schodów odpowiedzialna była firma StructureCraft z Kanady. Do analizy statyczno-wytrzymałościowej wykorzystano program RFEM.
Konstrukcja
Inżynierowie StructureCraft musieli zmierzyć się z unikalną i wymagającą koncepcją projektową: połączenie dwóch poziomów muzeum z wykorzystaniem wolnostojących spiralnych schodów z drewna CLT. Spiralny kształt wymaga zginania i skręcania elementów z drewna klejonego krzyżowo, co powoduje zginanie względem silnych i słabych osi oraz siły skręcające. Zwiększyło to nie tylko złożoność procesu produkcyjnego, ale także podatność na wzbudzenie dynamiczne, które zwykle wpływa na projektowanie konstrukcji schodów.
Spiralne schody składają się z podwójnie zakrzywionych elementów z drewna klejonego krzyżowo oraz z betonowej płyty zamocowanej u góry. Z jednej strony beton zapewnia niezbędną masę do kontrolowania drgań schodów, które mają rozpiętość około 15 m. Z drugiej strony, efekt połączenia betonu i drewna klejonego krzyżowo zwiększa ogólną sztywność. Dlatego podpory pośrednie są zbędne, dzięki czemu schody stanowią konstrukcję bardzo estetyczną.
Obliczenia konstrukcyjne w programie RFEM
Program RFEM wykorzystano do określenia sił wewnętrznych w kompozycie drewno-beton oraz konstrukcji nośnej. Funkcje programu, takie jak wprowadzanie sztywności sprężystej za pomocą wykresów oraz możliwość dostosowywania niektórych właściwości materiału do wybranych przypadków obciążeń pomogły w ocenie długoterminowego zachowania się kompozytu drewno-beton oraz jego odkształceń. Moduł dodatkowy RF-LAMINATE pomógł również określić zginanie i naprężenia ścinające w każdej warstwie indywidualnie zdefiniowanej konstrukcji z drewna CLT.
Miejsce | 5800 Lapointe Drive, Kelowna International Airport (YLW) Kelowna, BC, Canada |
Klient | KF Aerospace |
Architekt | Meiklejohn Architekci |
Generalny wykonawca | Sawchuk Developments |
Analiza statyczno-wytrzymałościowa i budowa | StructureCraft www.structurecraft.com |