Wielopoziomowy magazyn i park biznesowy w Bondy, Francja

Projekt LA FACTORY obejmuje zaprojektowanie dużego magazynu logistycznego i przemysłowego na trzech piętrach w rejonie Paryża. Zaprojektowany z myślą o logistyce ciężkiej i miejskiej oraz przemyśle lekkim, budynek łączy w sobie funkcjonalność techniczną, modułowość i zgodność z surowymi wymogami środowiskowymi. Firma SPIC odpowiadała za zaprojektowanie konstrukcji nadziemnej i optymalizację prefabrykowanych komponentów betonowych.

Modèle 005756 | Modèle de la structure de La Factory, Bondy, France

247x

Model konstrukcyjny La Factory

Modèle 005757 | Rampe de l’entrepôt La Factory, Bondy, France

188x

Rampa magazynu Factory

Prezentacja projektu

Główny budynek obejmuje trzy poziomy, o łącznej powierzchni 21 000 m². Wymiary budynku wynoszą około 193 m długości i 51 m szerokości. Budynek pełni różne funkcje: strefy logistyki ciężkiej dostępne dla samochodów ciężarowych, przestrzenie logistyki miejskiej przeznaczone dla pojazdów użytkowych oraz powierzchnie przeznaczone do lekkiej działalności przemysłowej.

Budynek został zaprojektowany z prześwitem 6,5 metra dla parteru i 7,7 m dla wyższych poziomów, co pozwala na dużą elastyczność aranżacji wnętrza. Rampy wyładowcze zostały zaaranżowane zarówno z wejściem na poziomie, jak i na rampie, aby sprostać różnorodności metod dostaw.

Rampy komunikacyjne zostały zintegrowane z konstrukcją, aby zapewnić pionowy dostęp do różnych poziomów dla pojazdów transportowych. Miejsca parkingowe dla samochodów ciężarowych zostały zlokalizowane u góry konstrukcji i wsparte na konstrukcji betonowej zaprojektowanej do przenoszenia wysokich obciążeń ruchem i obciążeń dynamicznych. Duża powierzchnia dachu zostanie zazieleniona.

Budynek został zaprojektowany tak, aby uzyskać certyfikaty BREEAM Excellent i BIODIVERCITY, co pokazuje wyraźne zaangażowanie w ambitne podejście do ochrony środowiska. Jego lokalizacja, w bezpośrednim sąsiedztwie autostrad A3 i A86 oraz dostęp do transportu publicznego (RER E, tramwaj T4, metro linia 11), czyni go strategicznym miejscem. Znajduje się również kilka minut od centrum handlowego Rosny 2, co zwiększa jego logistyczną i ekonomiczną atrakcyjność.

Szczegóły techniczne

Projekt wymagał rygorystycznego podejścia konstrukcyjnego ze względu na mieszany charakter planowanej działalności oraz miejskie środowisko, w którym się znajduje.
Bardzo zmienne obciążenia eksploatacyjne, od ruchu samochodów ciężarowych po aranżację lekkich jednostek przemysłowych, wymagały konstrukcji zdolnej do wytrzymywania znacznych obciążeń przejściowych. Osadzenie budynku w strefie gęsto zaludnionej wymagało racjonalizacji etapowania budowy, ścisłego zarządzania dostępnymi terenami i kontrolowanej organizacji logistycznej.

W tym kontekście, problemy związane ze skurczem i pełzaniem betonu stanowiły istotny aspekt przy projektowaniu i wymiarowaniu elementów nośnych. Skurcz opóźniony, szczególnie w długich elementach takich jak belki, może prowadzić do niepożądanych pęknięć lub deformacji, jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki. Natomiast pełzanie wpływa na długoterminowe zachowanie się konstrukcji poddawanych stałym obciążeniom, stopniowo zmieniając dystrybucję wewnętrznych sił i mogąc powodować utratę naprężenia wstępnego lub redystrybucję momentów w konstrukcjach statycznie niewyznaczalnych.

Zjawiska te zostały uwzględnione zwłaszcza przy wyborze materiałów, zarządzaniu etapami obciążenia oraz określaniu dopuszczalnych tolerancji odkształceń. Wpłynęły one również na wybór zastosowania niektórych prefabrykowanych elementów, których opóźnione zachowanie można lepiej kontrolować w fabryce dzięki ścisłej kontroli warunków produkcji i pielęgnacji.

Rampy wjazdowe generują znaczące poziome siły, które muszą być prawidłowo przeniesione na szkielet konstrukcji. Co więcej, obecność konstrukcji nośnych przeznaczonych do parkowania ciężkich pojazdów spowodowała specyficzne wymiarowanie płyt i belek, z odpowiednimi wysokościami prześwitów i zbrojeniem dostosowanym do obciążeń ruchem pojazdów.

Wykorzystanie prefabrykatów betonowych pozwoliło na ograniczenie czasu pracy na placu budowy, zapewniając jednocześnie regularność wdrożenia i optymalną jakość elementów nośnych. To rozwiązanie konstrukcyjne oferuje również dużą dokładność w rozplanowaniu elementów, ułatwiając montaż, ciągłość konstrukcyjną i kontrolę efektów reakcji przesuniętych w czasie.

Narzędzia obliczeniowe

Cała konstrukcja została zamodelowana i wymiarowana przy użyciu oprogramowania RSTAB, szczególnie dostosowanego do analizy konstrukcji z prefabrykatów betonowych w środowisku trójwymiarowym.

Każdy element nośny został włączony do szczegółowego modelu cyfrowego, umożliwiającego precyzyjne symulowanie obciążeń wewnętrznych, odkształceń i reakcji podporowych. Słupy, belki, belki drugorzędne zostały wymiarowane z uwzględnieniem specyficznych przypadków obciążeń dla każdej strefy, w tym dodatkowych obciążeń związanych z ruchem pojazdów przemysłowych, sił pochodzących z pochylonych ramp oraz dynamicznych efektów wywołanych obciążeniami ruchomymi.

Graniczne stany nośności i użytkowalności zostały zweryfikowane zgodnie z obowiązującymi normami. Szczególna uwaga została zwrócona na globalną stateczność obiektu, odporność na wyboczenia elementów pionowych oraz wymiarowanie połączeń między prefabrykowanymi elementami, poddawanymi złożonym i niesymetrycznym obciążeniom.

Wniosek

Dzięki możliwościom obliczeniowym RSTAB i precyzyjnemu modelowaniu szkieletu konstrukcyjnego, konstrukcja została zoptymalizowana w zakresie przekrojów i rozpiętości, aby zapewnić efektywność techniczną, zmniejszenie kosztów materiałów oraz zgodność z wymaganiami budowy w zakresie prefabrykacji i transportu.

Miejsce

16 chemin des Carrouges, 93140 Bondy, Francja