.svg?mw=64&hash=343d71fbdf234f1411db2920f2dff33c0dbd6231)
Video | 3skeng Steelwork Tool
Online manuál programu RFEM - Plochy (anglicky)
Přístřešek pro auto
| Počet uzlů | 33 |
| Počet linií | 43 |
| Počet prutů | 43 |
| Počet ploch | 0 |
| Počet těles | 0 |
| Počet zatěžovacích stavů | 2 |
| Počet kombinací zatížení | 2 |
| Počet kombinací výsledků | 0 |
| Celková hmotnost | 0,397 t |
| Rozměry | 3,592 x 3,000 x 5,000 m |
Tento model si můžete stáhnout a využít ho k procvičování nebo pro své projekty. Neodpovídáme a neručíme ovšem za správnost ani úplnost modelu.
.png)
Funkce programu
Funkce programu
.png?mw=350&hash=b2324c4db119938012b5490afaa56e9aa826cdcc)
V dialogu „Upravit průřez“ si můžete nechat zobrazit tvary vybočení stanovené metodou konečných pásů (FSM) jako 3D znázornění.
- Posouzení pěti typů seizmicky odolných systémů (SFRS) zahrnuje speciální momentový rám (SMF), mezilehlý momentový rám (IMF), obyčejný momentový rám (OMF), obyčejný koncentricky ztužený rám (OCBF) a speciální koncentricky vyztužený rám (SCBF )
- Kontrola duktility poměrů šířky k tloušťce stojin a pásnic
- Výpočet požadované pevnosti a tuhosti pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet maximální vzdálenosti pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet požadované pevnosti v místech kloubů pro stabilitní ztužení nosníků
- Výpočet požadované pevnosti sloupu s možností zanedbat všechny ohybové momenty, smyk a kroucení pro mezní stav navýšení pevnosti
- Posouzení štíhlostních poměrů sloupů a ztužení
Výsledky seizmického posouzení jsou rozděleny do dvou částí: požadavky na pruty a požadavky na spoje.
"Seizmické požadavky" zahrnují požadovanou pevnost v ohybu a požadovanou smykovou pevnost spoje nosníku na sloup. Jsou uvedeny v záložce 'Přípoj momentového rámu po prutech'. U vyztužených rámů se požadovaná pevnost spoje ztužení v tahu a a v tlaku uvede v záložce 'Přípoj ztužení po prutech'.
Provedená posouzení se vám zobrazí v tabulkách. V detailech posouzení jsou přehledně uvedeny vzorce a odkazy na normu.
V Add-Onu Posouzení železobetonových konstrukcí nabízí možnost provést seizmické posouzení ocelových prutů podle AISC 341-16.
V současnosti je k dispozici pět typů seizmicky odolných systémů (SFRS).
Zdroje informací
Hlavní program
3D MKP program nové generace slouží ke statickým výpočtům prutů, ploch a těles.
Addon
Addon Posouzení dřevěných konstrukcí provádí posouzení únosnosti, použitelnosti a požární odolnosti dřevěných prutů podle různých norem.
Addon
Addon Stabilita konstrukce slouží k posouzení stability konstrukcí. Stanoví součinitele kritického zatížení a příslušné stabilitní tvary.
Hlavní program
Moderní 3D program pro statické výpočty je vhodný pro statické a dynamické výpočty prutových konstrukcí a pro posouzení betonu, oceli, dřeva a dalších materiálů.
Addon
Addon Posouzení dřevěných konstrukcí provádí posouzení únosnosti, použitelnosti a požární odolnosti dřevěných prutů podle různých norem.
Samostatný program
Posouzení dřevěných lepených lamelových nosníků o jednom nebo více polích podle Eurokódu 5 nebo DIN 1052
Samostatný program
Posouzení dřevěných jednoduchých, spojitých a Gerberových nosníků s konzolou nebo bez podle Eurokódu 5 nebo DIN 1052
Samostatný program
Posouzení dřevěných sloupů s obdélníkovým a kruhovým průřezem podle Eurokódu 5 nebo DIN 1052
Samostatný program
Posouzení dřevěných vaznic a spojitých nosníků podle Eurokódu 5 nebo DIN 1052
Samostatný program
Dřevěné konstrukce trojkloubových rámů se zubovitými spoji podle Eurokódu 5 nebo DIN 1052
Samostatný program
Posouzení dřevěných zpevňujících ztužení podle Eurokódu 5 nebo DIN 1052
Samostatný program
Posouzení dřevěných plochých, pultových a sedlových střech podle Eurokódu 5
Přídavný modul
Posouzení nepřímých spojů se spojovacími prostředky kolíkového typu a ocelové desky podle NDS a Eurokódu 5
.png?mw=600&hash=650b1058bf10a1f4e85c2911b3cca332da1e4b9f)
Přídavný modul
Posouzení přímých dřevěných spojů podle Eurokódu 5
Přídavný modul
Posouzení nepřímých spojů se spojovacími prostředky kolíkového typu a ocelové desky podle NDS a Eurokódu 5
Přídavný modul
Posouzení přímých dřevěných spojů podle Eurokódu 5