Bakalářská práce Aleše Jílka se zaměřuje na dvoulodní nesymetrickou servisní halu pro opravy tramvají. Hlavní konstrukce je dvoukloubový rám s kloubově připojenou částí zázemí, navržená na základových kloubových patkách. Implementována jsou také spřažené průřezy ocelové stropnice a železobetonové desky. Konstrukční zatížení odpovídá Eurokódům a model bylo využito pro posouzení vnitřních sil. Tento projekt je součástí soutěže Dlubal Talent.
Model použitý v
Servisní hala pro tramvajová vozidla
| Počet uzlů | 1404 |
| Počet linií | 1044 |
| Počet prutů | 959 |
| Počet ploch | 1 |
| Počet těles | 0 |
| Počet zatěžovacích stavů | 12 |
| Počet kombinací zatížení | 55 |
| Počet kombinací výsledků | 2 |
| Celková hmotnost | 192,550 t |
| Rozměry (metrické) | 27,000 x 13,412 x 72,000 m |
| Rozměry (imperiální) | 88.58 x 44 x 236.22 feet |
Tento model si můžete stáhnout a využít ho k procvičování nebo pro své projekty. Neodpovídáme a neručíme ovšem za správnost ani úplnost modelu.