Tento projekt rozvíjí metodiku víceúrovňové analýzy, která kombinuje trojrozměrný globální model konstrukce – vytvořený v programu RFEM 6 od společnosti Dlubal Software pro modelování lineárně pružného chování přehrady – s trojrozměrnými nelineárními lokálními modely jejích konstrukčních vzpěr. Na základě vyhodnocení prováděcích výkresů, technické dokumentace a stavebně-technických prohlídek se rekonstruují geometrie, uspořádání výztuže, mechanické vlastnosti stavebních materiálů a podmínky spojů, a to v souladu s původním návrhem konstrukce. Napětí stanovená v globálním modelu se uvažují na lokálních modelech s cílem analyzovat chování železobetonu při různém namáhání v ohybu a tahu. To umožňuje porovnat výsledné vzorce poškození s historickým výskytem trhlin, které byly pozorovány během provozu přehrady.
Výsledky naznačují, že ohybové a tahové síly – uvažované samostatně – vysvětlují pozorované rozložení trhlin pouze částečně; jejich kombinovaný účinek však lépe odpovídá umístění, orientaci a rozsahu poškození zdokumentovaného na vzpěrách. Navržená metodika poskytuje konzistentní mechanický výklad příčin těchto konstrukčních poruch a slouží jako praktický nástroj pro posuzování únosnosti a diagnostiku konkrétních prvků stávajících betonových přehrad.
| Místo | Přehrada Escaba, koryto řeky Marapa Provincie Tucumán, Argentina |
| Projektant nosných konstrukcí | Álvaro Brodersen, Národní univerzita v Tucumánu |
| Inženýr konstrukcí | Pablo Correa Medina, Universidad Nacional de Tucumán |
| Navrhování nosných konstrukcí | María Alejandra Daziano, Universidad Nacional de Tucumán |
