In questo articolo, il calcolo di una parete in pannelli di legno con il tipo di spessore del pannello a trave viene confrontato con un calcolo manuale.
La trave a piastre è una scelta economica per la costruzione di campate lunghe. La trave in lamiera di acciaio con sezione a I ha tipicamente un'anima profonda per massimizzare la sua capacità di taglio e la separazione dell'ala, ma un'anima sottile per ridurre al minimo il peso proprio. A causa del suo grande rapporto altezza-spessore (h/tw ), potrebbero essere necessari irrigidimenti trasversali per irrigidire l'anima snella.
Quando si tratta di carichi del vento su strutture tipo edifici secondo ASCE 7, è possibile trovare numerose risorse per integrare le norme di progettazione e aiutare gli ingegneri con questa applicazione di carico laterale. Tuttavia, gli ingegneri potrebbero trovare più difficile trovare risorse simili per il carico del vento su strutture di tipo non edilizio. Questo articolo esaminerà i passaggi per calcolare e applicare i carichi del vento secondo ASCE 7-22 su una vasca circolare in cemento armato con copertura a cupola.
In molte strutture reticolari, l'uso di un'asta semplice non è più sufficiente. Spesso devi prendere in considerazione i punti deboli della sezione trasversale o le aperture nelle travi piene. In questi casi, è possibile utilizzare il tipo di asta "Modello di superficie". Questo può essere integrato nel modello come qualsiasi altra asta e offre tutte le opzioni di un modello di superficie. Il seguente articolo tecnico mostra l'applicazione di tale asta in un sistema esistente e descrive l'integrazione delle aperture delle aste.
Per essere in grado di valutare l'influenza dei fenomeni di stabilità locale dei componenti strutturali snelli, RFEM 6 ed RSTAB 9 offrono la possibilità di eseguire un'analisi del carico critico lineare a livello di sezione trasversale. Il seguente articolo spiega le basi del calcolo e l'interpretazione dei risultati.
Le sezioni personalizzate sono spesso richieste nella progettazione di acciaio piegato a freddo. In RFEM 6, la sezione personalizzata può essere creata utilizzando una delle sezioni "a pareti sottili" disponibili nella libreria. Per le altre sezioni che non soddisfano nessuna delle 14 sagome piegate a freddo disponibili, le sezioni possono essere create e importate dal programma standalone, RSECTION. Per informazioni generali sulla verifica dell'acciaio AISI in RFEM 6, fare riferimento all'articolo della Knowledge Base fornito alla fine della pagina.
Questo articolo ti mostrerà la verifica di sezioni trasversali di acciaio piegate a freddo secondo EN 1993-1-3, Sezione 6.1.6 in RFEM 6. Poiché l'argomento è ancora in fase di sviluppo, verranno presentate le opzioni attualmente disponibili.
Questo articolo mostra come l'add-on "Analisi time-dependent" è integrato in RFEM 6 e RSTAB 9. Descrive come definire i dati di input come le caratteristiche del materiale dipendenti dal tempo, come determinare il tipo di analisi e come specificare i tempi di carico.
In RFEM 6 gli svincoli nodali sono oggetti speciali che consentono il disaccoppiamento strutturale di oggetti collegati a un nodo. Lo svincolo è controllato dalle condizioni del tipo di svincolo, che possono anche avere proprietà non lineari. Questo articolo mostrerà la definizione di svincoli nodali in un esempio pratico.
Lo Steel Joist Institute (SJI) ha precedentemente sviluppato le tabelle Virtual Joist per stimare le proprietà della sezione per Open Web Steel Joist. Queste sezioni di travetti virtuali sono caratterizzate come travi ad ala larga equivalenti che si avvicinano molto all'area della corda del travetto, al momento d'inerzia efficace e al peso. I travetti virtuali sono disponibili anche nel database delle sezioni trasversali di RFEM e RSTAB.
Le proprietà del collegamento tra una soletta in cemento armato e una parete in muratura possono essere correttamente considerate nella modellazione utilizzando un vincolo interno della linea speciale disponibile in RFEM 6. Questo articolo ti mostrerà come definire questo tipo di cerniera usando un esempio pratico.
Una situazione standard nel caso di strutture con aste in legno è l'abilità di collegare aste più piccole con un'asta-trave principale più grande. Inoltre, le condizioni del fine asta possono includere una situazione simile in cui la trave poggia su un tipo di vincolo esterno. In entrambi gli scenari, la trave deve essere progettata per considerare la capacità portante perpendicolare alla fibratura secondo NDS 2018 Sez. 3.10.2 e CSA O86:19 Clausole 6.5.6 e 7.5.9. In un software di progettazione strutturale generale, in genere non è possibile eseguire questa verifica completa, poiché l'area di appoggio è sconosciuta. Tuttavia, nella nuova generazione di RFEM 6 e nell'add-on Verifica legno, la funzione aggiunta "Vincoli esterni di progetto" consente ora agli utenti di conformarsi alle verifiche NDS e CSA per la verifica perpendicolare alla fibratura.
Questo articolo ti mostrerà come utilizzare l'add-on Torsione di ingobbamento (7 DOF) in combinazione con l'add-on Stabilità della struttura per considerare l'ingobbamento della sezione trasversale come un ulteriore grado di libertà durante l'esecuzione dell'analisi di stabilità.
Il programma stand-alone RSECTION è a tua disposizione per determinare le proprietà della sezione ed eseguire l'analisi delle tensioni per sezioni trasversali con pareti sottili e massicce. Il programma può essere collegato sia a RFEM che a RSTAB in modo che le sezioni di RSECTION siano disponibili anche nella libreria RFEM e RSTAB. Allo stesso modo, le forze interne da RFEM e RSTAB possono essere importate in RSECTION.
È possibile utilizzare il programma stand-alone RSECTION per determinare le proprietà della sezione per qualsiasi sezione trasversale in parete sottile e massive ed esegue un'analisi delle tensioni. Il precedente articolo della Knowledge Base intitolato "Creazione grafica/tabulare di sezioni trasversali definite dall'utente in RSECTION 1" ha discusso le basi della definizione di sezioni trasversali nel programma. Questo articolo, d'altra parte, è un riepilogo di come determinare le proprietà della sezione ed eseguire un'analisi delle tensioni.
Utilizzando l'add-on Concrete Design, la verifica delle colonne in calcestruzzo è possibile secondo ACI 318-19. Il seguente articolo confermerà la progettazione dell'armatura dell'add-on Concrete Design utilizzando le equazioni analitiche passo-passo secondo la norma ACI 318-19, inclusa l'armatura longitudinale in acciaio richiesta, l'area della sezione trasversale lorda e la dimensione/spaziatura dei tiranti.
RSECTION 1 è un programma stand-alone per la determinazione delle proprietà della sezione sia per le sezioni trasversali a parete sottile che per quelle massicce, nonché per l'esecuzione di un'analisi delle tensioni. Inoltre, il programma può essere collegato sia a RFEM che a RSTAB: le sezioni da RSECTION sono disponibili nelle librerie RFEM/RSTAB e le forze interne da RFEM/RSTAB possono essere importate in RSECTION.
La verifica delle sezioni trasversali secondo l'Eurocodice 3 si basa sulla classificazione delle sezioni trasversali da verificare nelle classi definite dalla norma. La classificazione delle sezioni trasversali è importante, poiché determina i limiti di resistenza e capacità di rotazione dovuti all'instabilità locale delle parti della sezione trasversale.
In RFEM 6 è possibile salvare gli oggetti selezionati (così come intere strutture) come blocchi e riutilizzarli in altri modelli. Si possono distinguere tre tipi di blocchi: blocchi non parametrizzati, parametrizzati e dinamici (tramite JavaScript). Questo articolo si concentrerà sul primo tipo di blocco (non parametrizzato).
Secondo EN 1992-1-1 [1], una trave è un'asta la cui campata non è inferiore a 3 volte la profondità della sezione complessiva. In caso contrario, l'elemento strutturale dovrebbe essere considerato come una trave parete. Il comportamento delle travi profonde (ovvero travi con una campata inferiore a 3 volte la profondità della sezione) è diverso dal comportamento delle travi normali (cioè travi con una campata 3 volte maggiore della profondità della sezione).
Tuttavia, la progettazione di travi profonde è spesso necessaria quando si analizzano i componenti strutturali delle strutture in cemento armato, poiché sono utilizzate per architravi di finestre e porte, travi verticali e inferiori, il collegamento tra solette a due livelli e sistemi di telaio.
Le strutture complesse sono costituite da elementi strutturali con varie proprietà. Tuttavia, alcuni elementi possono avere le stesse proprietà in termini di vincoli esterni, non-linearità, modifiche alle estremità, cerniere e così via, nonché di progetto (ad esempio, lunghezze efficaci, vincoli esterni di progetto, armatura, classi di servizio, riduzioni di sezione e così via ). In RFEM 6, questi elementi possono essere raggruppati in base alle loro proprietà condivise e quindi possono essere considerati insieme sia per la modellazione che per la verifica.
La nuova generazione di software RFEM offre la possibilità di eseguire la verifica della stabilità di aste in legno rastremate in linea con il metodo dell'asta equivalente. Secondo questo metodo, la verifica può essere eseguita se sono soddisfatte le linee guida della DIN 1052, sezione E8.4.2 per le sezioni trasversali variabili. In varie pubblicazioni tecniche, questo metodo è adottato anche per l'Eurocodice 5. Questo articolo illustra come utilizzare il metodo dell'asta equivalente per una trave del tetto rastremata.
Questo articolo tecnico presenta alcune nozioni di base per l'utilizzo dell'add-on Torsione di ingobbamento (7 DOF). È completamente integrato nel programma principale e consente di considerare l'ingobbamento della sezione trasversale durante il calcolo degli elementi dell'asta. Im Zusammenspiel mit den Add-Ons Stabilitätsanalyse und Stahlbemessung ist ein Biegedrillknicknachweis mit Schnittgrößen nach Theorie II. Ordnung unter Berücksichtigung von Imperfektionen möglich.
Le strutture sono in realtà tridimensionali, a volte possono essere semplificati e analizzati come modelli 2D o 1D. Il tipo di modello ha un'influenza decisiva sul modo in cui i componenti strutturali sono sollecitati e dovrebbe essere definito prima della modellazione e del calcolo.
Questo articolo spiega l'uso di superfici con il tipo di rigidezza Trasferimento del carico in RFEM 6. Viene fornito anche un esempio pratico per dimostrare l'applicazione del peso proprio, del carico da neve e del carico del vento a un capannone in acciaio.
Anche le sezioni trasversali laminate più comuni in RFEM e RSTAB, possono avere parametri definiti dall'utente. A tale scopo, selezionare la sezione trasversale da modificare nella libreria delle sezioni trasversali e fare clic sul pulsante [Input parametrico...].
Questo articolo si occupa di elementi rettilinei la cui sezione trasversale è soggetta a una forza di compressione assiale. Lo scopo di questo articolo è mostrare quanti parametri definiti negli Eurocodici per il calcolo delle colonne di calcestruzzo sono considerati nel software di analisi strutturale RFEM 5.
In questo articolo, viene verificata una sezione di legno (38,1 mm x 88,9 mm) soggetta a flessione bi-assiale e compressione assiale utilizzando il modulo aggiuntivo RF-/TIMBER AWC. Le proprietà trave-pilastro e il carico si basano sull'esempio E1.8 di AWC Structural Wood Design Examples 2015/2018.
In RFEM, è possibile creare linee di viti utilizzando la linea di tipo "Traiettoria". Per fare ciò, è necessaria una linea centrale/linea guida attorno alla quale la linea può essere modellata, nonché un punto iniziale e un punto finale. Danach kann man zwischen Start- und Endpunkt die Linie des Typs Trajektorie anlegen, welche zunächst als gerade Linie erscheint.
In RFEM, è possibile visualizzare la risultante di una sezione o svincolo. Questo articolo spiega quale parte dell'area della sezione è interessata. Am einfachsten wäre es, die Resultierende auf ein Schnittufer der Fläche zu beziehen. Da jedoch ein Schnitt auch durch mehrere Flächen mit unterschiedlichen lokalen Koordinatensystemen verlaufen kann, ist die Aussage mittels Schnittufer nicht möglich.