V addonu Geotechnická analýza je k dispozici prut typu 'pilota'. Pro pilotu se vytvoří typy únosnosti pilot. Definuje parametry pro únosnost od povrchového tření a tlaku na konci piloty.
Pilota se pak uloží do sousedního půdního tělesa se zohledněním únosnosti vyplývající z parametrů povrchového tření a maximálního tlaku.
V addonu Geotechnická analýza je k dispozici vysoce kvalitní materiálový model "Modifikovaný model tuhosti podloží". Tento materiálový model je vhodný pro různé zeminy a je schopen vhodně znázornit následující vlastnosti skutečné zeminy:
Napěťová závislost tuhosti podloží
Závislost dráhy na zatížení tuhosti podloží
Plastické přetvoření již před dosažením mezního stavu
Zvýšení smykové pevnosti s rostoucím zhutněním
Zvýšení meze kluzu s rostoucím napětím až do dosažení mezní podmínky kluzu
Kritérium neúčinnosti podle Mohra-Coulomba
Další informace o tomto materiálovém modelu a zadání zadání v programu RFEM najdete v příslušné kapitole online manuálu k addonu Geotechnická analýza.
V addonu Posouzení železobetonových konstrukcí pro RFEM 6 můžete provést posouzení požární odolnosti železobetonových stěn a desek zjednodušenou tabulkovou metodou (EN 1992-1-2, kapitola 5.4.2 a tabulky 5.8 a 5.9).
V addonu Posouzení železobetonových konstrukcí máte možnost zadat navrženou svislou výztuž proti protlačení. Ta se pak zohlední při posouzení na protlačení.
V addonu Analýza fází výstavby (CSA) můžete použít složené průřezy prostřednictvím takzvaných fázovaných průřezů. V průběhu fází výstavby lze postupně aktivovat nebo deaktivovat části průřezu typu „Parametrický - masivní II“.
V addonu Geotechnická analýza máte k dispozici materiálový „Hoek-Braunův“ model. Model znázorňuje lineárně-elastické ideálně-plastické chování materiálu. Jeho nelineární kritérium pevnosti je nejběžnějším kritériem porušení u hornin a skalního podloží.
Parametry materiálu lze zadat
přímo v parametrech horniny anebo
klasifikací GSI.
popsaný.
Weiterführende Informationen zu diesem Materialmodell und der Definition der Eingabe in RFEM finden Sie im entsprechenden Kapitel im Online-Handbuch für das Add-On Geotechnische Analyse:
Model Hoek-Brown
.
Modální součinitel důležitosti (MRF) Vám může pomoci posoudit, jak dalece se jednotlivé konstrukční prvky podílejí na vlastním tvaru. Výpočet je založen na relativní pružné deformační energii každého jednotlivého konstrukčního prvku.
Pomocí MRF je možné rozlišovat mezi lokálními a globálními vlastními tvary. Pokud má několik prutů významný modální součinitel důležitosti (např. 20 %), je nestabilita celé konstrukce nebo její části velmi pravděpodobná. Pokud je oproti tomu součet všech MRF pro vlastní tvar přibližně 100 %, lze očekávat lokální stabilitní problém (např. vybočení jednoho prutu).
Kromě toho lze pomocí MRF stanovit kritická zatížení a náhradní vzpěrné délky jednotlivých konstrukčních prvků (např. pro posouzení stability). Vlastní tvary, pro které má určitý prut malé hodnoty MRF (např. <20 %), lze v této souvislosti zanedbat.
MRF se zobrazí pro vlastní tvar v tabulce výsledků pod položkou Posouzení stability → Výsledky po prutech → Vzpěrné délky a kritické síly.