Stan graniczny nośności
Przyłożone obciążenia powodują zarówno poziome, jak i pionowe obciążenia kołem, które należy uwzględnić w obliczeniach. W obliczeniach w stanie granicznym nośności nie jest uwzględniane mimośrodowe obciążenie kołem kołem, w związku z czym nie występuje dodatkowy moment skręcający.
Poniżej znajduje się zestaw wzorów do obliczeń naprężeń i obliczeń.
Naprężenia wywołane obciążeniem kołem
Wymiarowanie spoiny
Stan graniczny zmęczenia
W przeciwieństwie do SGN, naprężenia od obciążeń poziomych są pomijane; w ten sposób uwzględniane są tylko pionowe obciążenia kołem. Jednakże, w zależności od istniejącej klasy uszkodzeń i zastosowanego załącznika krajowego, należy uwzględnić mimośrodowe obciążenie kołem równe 1/4 szerokości główki szyny. W ten sposób powstaje dodatkowy moment skręcający, który musi być przenoszony najpierw przez spoiny szyny, a następnie przez górną półkę, środnik, a na końcu przez spoiny środnika.
Spoiny szyny muszą prawie całkowicie przenieść ten moment skręcający. Z drugiej strony, wpływ sztywności górnego pasa na skręcanie powinien zostać uwzględniony dla spoin na środniku, ponieważ ma ona decydujący wpływ na zginanie środnika, a tym samym na naprężenie w spoinie.
Przy określaniu stałej skręcania górnego pasa, [2] zakładana jest górna półka, o ile szyna nie jest sztywno zamocowana. Tylko w tym przypadku moment skręcający jest wyznaczany od szyny i pasa. Inne podejście jest opisane w [5] , gdzie poszczególne składowe sztywności na skręcanie szyny i pasa są sumowane, dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie wyższej sztywności górnej pasa. Takie podejście nie zostało jednak przedstawione w [2].
Podczas wymiarowania spoin pachwinowych środnika konieczne jest połączenie dwóch składowych naprężenia. Występują naprężenia od obciążenia centrycznego kołem oraz naprężenia od momentu skręcającego. Pełny moment skręcający MT jest częściowo przejmowany przez górną półkę; w ten sposóbśrodnik elementu M ze względu na zginanie środnika pozostaje dla obliczeń spoin.
Na koniec należy zauważyć, że ta procedura obliczeniowa i opis dotyczą tylko podwójnych spoin pachwinowych między górną półką a środnikiem. Jeżeli spoiny na dolnym pasie i środniku mają być również zaprojektowane jako spoiny pachwinowe, skutki obciążenia kołem są pomijalnie małe ze względu na istniejącą długość przyłożonych obciążeń kołem. W tym przypadku decydujące znaczenie mają składowe naprężenia od zginania lub ścinania oraz minimalne grubości.
Poniżej znajduje się zestaw wzorów do obliczeń naprężeń i obliczeń.
Naprężenia wywołane centralnym obciążeniem kołem
Naprężenia wywołane mimośrodowym obciążeniem kołem
Naprężenie wynikowe w spoinie
Wymiarowanie
Podsumowanie
Temat ten szczegółowo wyjaśniają trzy artykuły techniczne dotyczące różnych spoin belek podsuwnicowych. W praktyce w poszczególnych przypadkach należy w szczególności zdecydować, czy sztywność górnej pasa na skręcanie zostanie zastosowana jako suma poszczególnych elementów szyny i pasa, czy też sama pasa.
Dlubal_KohlA_]_LI.jpg?mw=350&hash=21d94ec9a723c608496e9e95a21bb1309ab5067a)
.png?mw=350&hash=2b12ead9717e0abbf1c0c14bba66b0a2adcaed73)
DIN EN 1993-6/NA: 2010-12 (Niemcy) 
NBN EN 1993-6/ANB: 2011-03 (Belgia) 
SFS EN 1993-6/NA: 2010-03 (Finlandia) 
NF EN 1993-6/NA: 2011-12 (Francja) 
UNI EN 1993-6/NA: 2011-02 (Włochy) 
LST EN 1993-6/NA: 2010-12 (Litwa) 
NEN EN 1993-6/NB: 2012-05 (Holandia) 
NS EN 1993-6/NA: 2010-01 (Norwegia) 
SS EN 1993-6/NA: 2011-04 (Szwecja) 
CSN EN 1993-6/NA: 2010-03 (Republika Czeska) 
BS EN 1993-6/NA: 2009-11 (Wielka Brytania) 
CYS EN 1993-6/NA: 2009-03 (Cypr) 
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
