Tento speciální přenos sil lze v programech RFEM a RSTAB řešit následovně:
Charakteristický pístový spoj na obrázku se skládá ze 4 prutů mezi 4 uzly. V překrývající se oblasti na sobě leží dva pruty a oba se připojují ve stejných uzlech 2 a 3. Aby se zajistilo, že se ve shodě s konstrukcí síla přenáší pouze z prutu 4 na prut 1 pomocí dvojice sil, je třeba na překrývajících se prutech definovat specifické klouby na koncích prutů. Momentový kloub na prutu 2 v uzlu 3 a na prutu 3 v uzlu 2 by měl zajistit, aby se ohybové zatížení mezi červeným (prut 1 a 2) a zeleným (prut 3 a 4) sledem prutů přeneslo prostřednictvím dvojice sil v uzlech 2 a 3. Kromě toho uvolnění osové síly definované na prutu 2 v uzlu 3 zajišťuje, že zatížení osovou silou bude přenášeno mezi zeleným a červeným sledem prutů jen při uvažované fixaci v bodu 2.
Obecně platí, že RFEM a RSTAB identifikují překrývající se pruty jako chybu modelu a snaží se automaticky opravit toto uspořádání. Proto je potřeba při použití popsaného postupu před vytvořením modelu nastavit režim „Povolit dvojité pruty”.
.png?mw=350&hash=1c031608c18b5a867799b52552d26586745de8ac)
