Již léta se VM Architettura Integrata zabývá navrhováním provětrávaných fasád mimořádně velkých budov; v tomto konkrétním případě bylo díky spolupráci mezi architektem Davidem Prandem a inženýrem Markem Rotou Nodarim možné rozšířit analýzu proudění o zkoušku dvou věží vysokých 120 a 90 m v digitálním větrném tunelu.
Pro připojení tramvajové dopravy Regio k hlavnímu vlakovému nádraží v Kasselu byl pod nádražím vybudován tunel, a tak se vytvořila křižovatka regionální dopravy pro celou místní oblast.