Průplavní most na Emži č. 911 N - obchvat

Realizováno v programech Dlubal Software...

  • Zákaznický projekt

Projekt zákazníka

Při rozšiřování průplavu Dortmund-Emže (DEK) se má obnovit průplavní most na Emži postavený ve 30. letech na DEK - km 78,806N. Nová konstrukce má mít dvojitý žlab, který se má postavit za plavebního provozu.

Investor Generální ředitelství vodních cest a lodní dopravy, WNA Datteln, Německo
wna-datteln.wsv.de
Statika, realizační plánování přemostění
Meyer + Schubart VBI, Wunstorf, Německo
www.meyer-schubart.de
Provedení ocelové konstrukce SEH Engineering GmbH, Hannover, Německo
www.seh-engineering.de

Parametry modelu

Model

Nejdříve se staví obchvat. Žlabový most byl podélně vložen do obchvatu v říjnu 2020. Po dokončení druhého žlabu se posune příčně do své koncové polohy.

Společnost Meyer+Schubart z Wunstorfu, která patří k zákazníkům společnosti Dlubal Software, byla odpovědná za statické posouzení i za realizační plánování přemostění. Celá ocelová konstrukce byla modelována a posouzena ve 3D v programu RFEM pomocí rovinných skořepinových prvků.

Konstrukce

Rozpětí žlabového mostu je 62,40 m, celková šířka 35,75 m. Most je uložen na opěrách o šířce 33 m, tloušťce 6,80 m a výšce 5,45 m. Každá opěra se má osadit třemi kalotovými ložisky. Při provozním naplnění vodou působí na vnější podpory podporové síly až 35 000 kN.

Vyznačená plavební šířka je 26 m, vodní šířka činí 28 m. Na stranách (horní straně stěn žlabu) jsou provozní cesty b = 4,75 m (východ) a b = 3,00 m (západ). Dno žlabu tvoří spodní pás a provozní cesty horní pás průřezu pro statický výpočet.

Při posouzení průplavního mostu byla zohledněna proměnná zatížení jako hydrostatické + hydrodynamické zatížení, zatížení námrazou + tlak ledu, teplota a mimořádná zatížení, jako je náraz lodi (náraz lodi pod úhlem 6°), potopená loď. Posouzení bylo provedeno podle Eurokódu, dodatečně byla uvažována životnost 100 let.


Literatura

[1]Erbing, V.; Schneider, N.; Bölling, D. (2020) Neubau der Kanalbrücke Ems – 2 110 Tonnen Stahl über der Ems. Stahlbau 89, H. 5, str. 439-447. https://doi.org/10.1002/stab.202000007

Umístění projektu

Fuestruper Straße
48268 Greven

Klíčová slova

Průplavní most Emže Otevřený most Ocel

Napište komentář...

Napište komentář...

  • Navštíveno 757x
  • Aktualizováno 15. července 2021

Kontakt

Kontaktujte Dlubal Software

Máte dotazy nebo potřebujete poradit?
Kontaktujte prosím kdykoli naši bezplatnou technickou podporu e-mailem, na chatu nebo na fóru anebo se podívejte do sekce často kladených dotazů (FAQ).

+420 227 203 203

info@dlubal.cz

Pozvánka na akci

2022 NASCC: Konference o oceli

Konference 23. března 2022 - 25. března 2022

Pozvánka na akci

Mezinárodní konference o masivním dřevě

Konference 12. dubna 2022 - 14. dubna 2022

Pozvánka na akci

Kongres pro statiku staveb 2022

Konference 21. dubna 2022 - 22. dubna 2022

Návrh skla pomocí programů Dlubal Software

Návrh skla pomocí programů Dlubal Software

Webinář 5. srpna 2021 13:00 - 14:00 CEST

Návrh skla pomocí programů Dlubal Software

Návrh skla pomocí programů Dlubal Software

Webinář 8. června 2021 14:00 - 14:45 CEST

Časová analýza výbuchu v programu RFEM

Časová analýza výbuchu v programu RFEM

Webinář 13. května 2021 14:00 - 15:00 EDT

Dřevěné konstrukce | 2. část: Posouzení

Prutové a plošné konstrukce ze dřeva | 2. část: Posouzení

Webinář 11. května 2021 14:00 - 15:00 CEST

Efektivní výměna dat mezi RFEM/RSTAB a Tekla Structures

Efektivní výměna dat mezi RFEM/RSTAB a Tekla Structures

Webinář 5. května 2021 9:00 - 10:00 CEST

Membránové konstrukce a \n CFD simulace zatížení větrem

Membránové konstrukce a CFD simulace zatížení větrem

Webinář 6. dubna 2021 13:00 - 14:00 CEST

Boulení stěn a skořepin s využitím softwaru Dlubal

Boulení stěn a skořepin s využitím softwaru Dlubal

Webinář 30. března 2021 14:00 - 14:45 CEST

Návrh oceli podle CSA S16:19 v programu RFEM

Návrh oceli podle CSA S16:19 v programu RFEM

Webinář 10. března 2021 14:00 - 15:00 EDT

Nejčastější chyby uživatelů v programech RFEM a RSTAB

Nejčastější chyby uživatelů v programech RFEM a RSTAB

Webinář 4. února 2021 14:00 - 15:00 BST

Řešení problémů a optimalizace MKP v programu RFEM

Řešení problémů a optimalizace MKP v programu RFEM

Webinář 26. ledna 2021 13:00 - 14:00 BST

Posouzení prutů podle ADM 2020 v programu RFEM

Posouzení prutů podle ADM 2020 v programu RFEM

Webinář 19. ledna 2021 14:00 - 15:00 EDT

Dlubal seminář

Dlubal online seminář | 15. prosince 2020

Webinář 15. prosince 2020 9:00 - 16:00 BST

Návrh dřevěné obloukové konstrukce dle EC5

Návrh dřevěné obloukové konstrukce dle EC5

Webinář 25. listopadu 2020 13:00 - 14:00 BST

Řešení problémů a optimalizace MKP v programu RFEM

Řešení problémů a optimalizace MKP v programu RFEM

Webinář 11. listopadu 2020 14:00 - 15:00 EDT