Konstrukcja mostu nad rzeką Ems nr 911 N - Obwodnica, Niemcy

Obliczone w oprogramowaniu Dlubal Software

  • Projekt klienta

Projekt klienta

W ramach przebudowy kanały Dortmund-Ems (DEK) odnowiony zostanie wybudowany w latach trzydziestych XX wieku most żeglowy w km 78,806N DEK nad kanałem Ems (KBr). Inwestycja przewiduje budowę podwójnego mostu i powinna rozpocząć się jeszcze przed dostarczeniem konstrukcji stalowej.

Klient Federal Waterways and Shipping Agency, WNA Datteln, Niemcy
wna-datteln.wsv.de
Projektowanie konstrukcji, planowanie konstrukcji nośnych
Meyer + Schubart VBI, Wunstorf, Niemcy
www.meyer-schubart.de
Wykonanie konstrukcji stalowej SEH Engineering GmbH, Hanower, Niemcy
www.seh-engineering.de

Model

Model

Na początku remontu powstanie obwodnica: most został umieszczony wzdłuż niej w październiku 2020 r. Po zakończeniu drugiego odcinka prac most zostanie przeniesiony do planowanej lokalizacji docelowej.

Klient firmy Dlubal, firma Meyer+Schubart z Wunstorf (Niemcy), wykonała projekt konstrukcji nośnej jak i projekt technologiczny montażu. Cała konstrukcja stalowa została zamodelowana i zaprojektowana jako model 3D w programie RFEM przy użyciu płaskich elementów powłokowych.

Konstrukcja

Rozpiętość mostu wynosi 62,50 m, a jego szerokość całkowita 36 m. Jest on podparty na przyczółkach o szerokości 33 m, grubości 6,70 m i wysokości 5,50 m. Na każdej podporze przewidziano trzy łożyska soczewkowe. W fazie docelowej (obiekt wypełniony wodą) na podpory zewnętrzne działają siły o wartości do 35 MN.

Szerokość szlaku żeglownego pomiędzy znacznikami wynosi 25,9 m, a szerokość hydrauliczna - 28 m. Po bokach pomostu, na górze powierzchni przekroju koryta znajdują się pomosty robocze o szerokości 4,9 m (strona wschodnia) oraz 3 m (strona zachodnia). Dno koryta mostu stanowi pas dolny, a pomosty robocze są zarazem pasami górnymi przekroju poprzecznego.

W celu zaprojektowania mostu dla żeglugi, należało uwzględnić obciążenia takie jak oddziaływania hydrostatyczne i hydrodynamiczne, obciążenie lodem i nacisk lodu, obciążenie temperaturą, a także oddziaływania nadzwyczajne, takie jak katastrofa spowodowana uderzeniem jednostki pływającej (uderzenie statku o ustrój nośny pod kątem 6°) lub jej utonięcie. Konstrukcja została zaprojektowana na 100 lat użytkowania zgodnie z Eurokodem.


Literatura

[1] Erbing, V .; Schneider, N .; Bölling, D. (2020) Neubau der Kanalbrücke Ems - 2 110 Tonnen Stahl über der Ems. Stahlbau 89, wydanie 5, pp. 439–447. https://doi.org/10.1002/stab.202000007

Lokalizacja projektu

Fuestruper Straße
48268 Greven

Słowa kluczowe

Most nad kanałem Ems Most korytowy Stal

Skomentuj...

Skomentuj...

  • Odwiedziny 1643x
  • Zaktualizowane 29. października 2021

Kontakt

Skontaktuj się z firmą Dlubal

Masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz porady? Skontaktuj się z nami przez telefon, e-mail, czat, forum lub przeszukaj stronę FAQ, dostępną 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

+48 (32) 782 46 26

+48 730 358 225

[email protected]

Integracja Revit, IFC i DXF w RFEM 6 (USA)

Integracja Revit, IFC i DXF w RFEM 6 (USA)

Webinar 15. grudnia 2022 14:00 - 15:00 EDT

Analiza konstrukcji stalowych \n w RFEM 6

Analiza konstrukcji stalowych w RFEM 6

Webinar 19. stycznia 2023 12:00 - 13:00 CET

Szkolenie online | Angielski

Eurokod 3 | Konstrukcje stalowe zgodnie z DIN EN 1993-1-1

Szkolenie online 2. marca 2023 9:00 - 13:00 CET

Event Invitation

Międzynarodowa Konferencja Masy Drewna

Konferencje 27. marca 2023 - 29. marca 2023

Szkolenia online | Angielski

Eurokod 3 | Konstrukcje stalowe zgodnie z DIN EN 1993-1-1

Szkolenie online 17. listopada 2022 9:00 - 13:00 CET

Analiza etapów budowy\n w RFEM 6

Analiza etapów budowy w RFEM 6

Webinar 19. października 2022 14:00 - 15:00 EDT

Obliczenia sejsmiczne zgodnie z EC 8 w RFEM 6 i RSTAB 9

Obliczenia sejsmiczne zgodnie z Eurokodem 8 w RFEM 6 i RSTAB 9

Webinar 11. października 2022 14:00 - 15:00 CEST

Analiza połączeń z rozszerzeniem Połączenia stalowe w RFEM 6

Analiza połączeń z rozszerzeniem Połączenia stalowe w RFEM 6

Webinar 6. października 2022 12:00 - 13:00 CEST

Uwzględnienie etapów budowy\n w programie RFEM 6

Uwzględnienie etapów budowy w RFEM 6

Webinar 8. września 2022 14:00 - 15:00 CEST

Szkolenia online | Angielski

Eurokod 3 | Konstrukcje stalowe zgodnie z DIN EN 1993-1-1

Szkolenie online 8. września 2022 9:00 - 13:00 CEST

Szkolenia online | Angielski

Eurokod 3 | Konstrukcje stalowe zgodnie z DIN EN 1993-1-1

Szkolenie online 27. kwietnia 2022 8:30 - 12:30 CEST

Szkolenia online | Angielski

Eurokod 3 | Konstrukcje stalowe zgodnie z DIN EN 1993-1-1

Szkolenie online 10. lutego 2022 8:30 - 12:30 CET

Uwzględnienie etapów budowy\n w programie RFEM 6

Uwzględnienie etapów budowy w RFEM 6

Webinar 13. stycznia 2022 14:00 - 15:00 CET

AISC 360-16 Wymiarowanie stali w RFEM 6

AISC 360-16 Wymiarowanie stali w RFEM 6

Webinar 14. grudnia 2021 14:00 - 15:00 EDT