Dřevěná tenisová hala: Kombinace statických výpočtů a inovativních základů
Tenisová hala má maximální rozměry přibližně 36,0 m x 18,0 m a výšku přibližně 9,4 m. Byla postavena s využitím konvenční dřevěné konstrukce. Přenos svislého zatížení probíhá prostřednictvím vaznic, sekundárních nosníků a příhradových nosníků na dřevěné sloupy ukotvené v mikrošroubových pilotech. Dřevěné rámy zajišťují podélné vyztužení haly, zatímco ocelové diagonální výztuhy zajišťují příčné vyztužení.
Klíčové funkce programu RFEM usnadňující práci
Pro Martina Grellu jsou v programu RFEM obzvláště užitečné dvě funkce. Zaprvé funkce „Zatížení na pruty z plošných zatížení“, která mu výrazně usnadňuje práci v případech, kdy je třeba na pruty aplikovat zatížení na plochy. Tato funkce šetří spoustu času, protože celý proces automatizuje a správně rozloží zatížení na příslušné pruty.
Na druhou stranu rozhraní mezi programy RFEM a Tekla Structures je funkcí, kterou využívá velmi často. Umožňuje mu importovat statický model včetně údajů o průřezech přímo do programu Tekla. To znamená, že není nutné přenášet každý detail ručně; místo toho může rychle pokračovat v práci na podrobném návrhu s využitím stejného modelu. To výrazně zvyšuje efektivitu a snižuje počet chyb.
Mikrošroubové piloty: flexibilní řešení pro lehké konstrukce
Mikrošroubové piloty jsou kompozitní piloty pro posun podle normy DIN EN 12699, vyrobené z žárově pozinkované oceli, zčásti se závitovými částmi, určené jako rozšiřitelné hluboké základy. Vnější průměry trubek se pohybují v rozmezí přibližně 9,0 až 14,0 cm. V závislosti na únosnosti podloží se do země zavrtávají v délkách od 1,0 do 10,0 m.
Jedná se o velmi účinné a jednoduché řešení, zejména pro lehké konstrukce, modulární budovy nebo půdy s nízkou únosností. Vytvářejí také kužel podloží, který absorbuje hmotnost zeminy a vyrovnává tak nejen tlakové síly, ale i tahové síly. Pro tenisovou halu to bylo ideální, protože pozemek již byl připraven. Základ mohl být instalován přímo na požadovaném místě bez jakýchkoli výkopových prací. Pro nás jako projektanty je také výhodné, že můžeme měřit únosnost každé piloty na základě otáčivého momentu, který vzniká při zavádění pilot do země.
