Je vhodné spočítat stiffness spoje místo posouzení mezního stavu únosnosti: Klasifikace a příslušná tuhost styčníku mají vliv na vnitřní síly v modelu, což následně ovlivňuje napětí v ocelovém přípoji.
Analýza tuhosti
Výpočet tuhosti spoje Sj,ini lze spustit nezávisle na posouzení MSÚ. Tuto část výpočtu spustíme kliknutím na tlačítko
v panelu nástrojů tabulky.
Otevře se okno s průběhem výpočtu.
Jakmile je výpočet dokončen, zobrazí se výsledky v tabulce "Posouzení tuhosti".
Osová tuhost a rotační tuhost jsou uvedeny pro prvek 'Prámový nosník', protože výpočet byl nastaven pouze pro tento prvek (viz kapitola Selecting Internal Forces for Stiffness Analysis obrázek). Tyto hodnoty představují tuhosti přípoje na základě jeho konstrukčního posouzení (čelní deska, šrouby, svary).
Přepneme se do tabulky Klasifikace.
V této tabulce je uvedena "Klasifikace" přípoje. Vychází se z výsledků tuhostí a mezních hodnot uvedených ve sloupcích 'Hranice klasifikace'. Vzhledem k tomu, že oba uzly jsou klasifikovány jako "Polotuhé", je třeba model upravit: Rámový nosník byl definován bez kloubů na koncích prutů. Tento model představuje tuhé připojení ke sloupu místo polotuhého spoje.
Pro přesné použití hodnot tuhosti v dalším kroku klikněte na
v panelu nástrojů pro úpravu jednotek.
Vyberte možnost kNm/rad v seznamu jednotek pro "Rotační tuhost". Poté klikněte na OK.
Použití výsledků analýzy tuhosti na modelu
Pro použití konstant tuhosti polotuhého spoje pro rámový nosník je zapotřebí nový typ kloubu na konci prutu. V navigátoru "Data" otevřete kategorii Typy pro pruty. Poté otevřete typy kloubů na koncích prutů a dvakrát klikněte na typ kloubu č. 1.
V dialogu 'Upravit kloub na konci prutu' klikněte na tlačítko
(1) pro zadání nového typu kloubu. Poté zadejte hodnoty konstant tuhosti tak, jak jsou uvedeny v tabulce "Klasifikace" (2):
- Cφ,y = 3244,316 [kNm/rad] (hodnota bude zaokrouhlena)
- Cφ,z = 92,863 [kNm/rad]
Pro Cφ,y platí hodnota SMy, protože na obou koncích nosníku rámu jsou záporné ohybové momenty My. Cφ,z nemá pro model žádný význam, protože neexistují žádné momenty Mz. Translační složku ux kloubu lze zanedbat: Na nosník rámu působí tlakové síly a normálová tuhost pro tlak je nekonečná (viz obrázek Tabulka "Analýza tuhosti").
Kliknutím na tlačítko OK dialog zavřete. Pro přiřazení nového typu kloubu klikněte pravým tlačítkem myši na položku v navigátoru "Data". Poté vybereme v místní nabídce možnost Přiřadit prutům.
Pruty se graficky rozdělí na třetiny. Vyberte části rámového nosníku, které jsou připojeny ke sloupům:
- Prut 4 - začátek (klikněte na část vedle sloupu)
- Prut 11 - konec (klikněte na část vedle sloupu)
V okně "Přiřazení prutů" klikněte na OK pro přiřazení kloubů.
Působení na momenty
Zohlednění počáteční tuhosti pomocí kloubů na koncích prutů vede k upravenému rozdělení momentů pro rámový nosník a sloupy. Momenty My ve spoji se výrazně redukují, zatímco ve vnitřním poli se vlivem redistribuce zvyšují. Následující obrázky slouží pouze pro informaci.
