_LI.jpg?mw=760&hash=08afe6762d6887a05b9da0069cb630169ffc359f)
Dráha o délce 504 m se skládá ze sedmi prvků horské dráhy se třemi inverzemi. Souprava vozíků (X-train) pojme 20 cestujících. Během jízdy maximální rychlostí 90 km/h dosáhne několikrát přetížení až 4,5 G.
Konstrukce
Zastavěná plocha měří 113 m x 51 m. V nejvyšším bodě dráhy zvaném klobouk dosahuje výška přibližně 30 m. Celou stavbu tvoří trubková konstrukce s 6 201 prvky a 86 průřezy.
Statický výpočet
Výpočet statiky dráhy byl proveden v programu RSTAB. Model i zatížení koly byly importovány z dynamické simulace pomocí přídavného modulu RS-COM.
Posouzení proběhlo podle čínských a evropských norem. Přitom bylo provedeno posouzení mezního stavu únosnosti a únavy materiálu.
Výsledky z programu RSTAB pak přenesla firma Maurer Söhne pro posouzení únavy materiálu rovněž pomocí přídavného modulu RSCOM. Posouzení dle norem EN 1993-1-9 a GB 50017 se následně provedlo ve specializovaných programech.
Výsledky z těchto programů se pak znovu převedly pomocí přídavného modulu RS-COM do programu RSTAB, kde se zobrazily graficky při renderování celého modelu konstrukce.
| Statika a konstrukce | Návrh a výroba statiky Maurer Söhne GmbH & Co.KG, Mnichov www.maurer.eu |
| Investor | Romon U-Park Ning-po, Čína |
