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Die Bahn ist 504 m lang, die sieben Fahrfiguren enthalten drei Inversionen. Der X‑Train bietet Platz für 20 Fahrgäste. Bei der Fahrt mit max. 90 km/h werden mehrfach bis zu 4,5 g erreicht.
Tragwerk
Die Grundfläche beträgt 113 m × 51 m. Am höchsten Punkt der Bahn, dem sogenannte Top‑Hat, wird eine Scheitelhöhe von ca. 30 m erreicht. Die Gesamtkonstruktion besteht aus einer Rohrkonstruktion mit 6.201 Stäben und 86 Querschnitten.
Statik
Die Bahnstruktur wurde in RSTAB berechnet. Das Modell und die Radlasten sind über RS‑COM direkt aus der dynamischen Simulation importiert worden.
Die Bemessung erfolgte nach chinesischen und europäischen Normen. Dabei wurden Nachweise im Grenzzustand der Tragfähigkeit und Betriebsfestigkeit geführt.
Für die Betriebsfestigkeitsnachweise griffen die Ingenieure von Maurer Söhne ebenso über RS‑COM auf die RSTAB-Ergebnisse zurück. Die Bemessung nach EN 1993‑1‑9 und GB 50017 erfolgte dann über Nachlaufprogramme.
Die Ergebnisse aus den Nachlaufprogrammen wurden wiederrum über RS‑COM an RSTAB zurückgegeben, um hier am gerenderten Gesamtmodell die Ergebnisse graphisch darstellen zu können.
| Tragwerksplanung | Tragwerksplanung und Fertigung Maurer Söhne GmbH & Co. KG, München www.maurer.eu |
| Auftraggeber | Romon U-Park Ningbo, China |
