47 Résultats
Afficher les résultats:
Trier par:
Afin d'évaluer l'influence des phénomènes de stabilité locale des composants élancés, RFEM 6 et RSTAB 9 vous offrent la possibilité d'effectuer une analyse de charges critiques linéaires des sections. L'article suivant est consacré aux bases du calcul et à l'interprétation des résultats.
Cet article traite des options disponibles pour déterminer la résistance nominale en flexion, Mnlb pour l'état limite de flambement local lors de la vérification selon le 2020 Aluminium Design Manual.
La vérification des sections selon l'Eurocode 3 est basée sur la classification de la section à vérifier selon les classes déterminées par la norme. La classification des sections est importante car elle détermine les limites de la résistance et de la capacité de rotation dues au flambement local des parties de la section.
Le présent article traite des éléments rectilignes dont la section est soumise à un effort normal de compression. Il s'agit dans cet article de montrer la considération de nombreux paramètres définis dans les Eurocodes pour le calcul des poteaux béton dans le logiciel de calcul RFEM 5.
Le présent article s'inscrit à titre de comparaison avec l'article suivant : Calcul de poteaux béton soumis à la compression centrée avec RF-CONCRETE Members. Il s'agit donc de prendre exactement la même application théorique réalisée sur RF-CONCRETE Members et de la reproduire sur RF-CONCRETE Columns. Ainsi, l'objectif est de comparer les différents paramètres d'entrées et les résultats obtenus pour les deux modules additionnels de vérification de barres en béton type poteaux.
Le module additionnel RF-CONCRETE Members inclut également la vérification d'un joint de cisaillement. Pour effectuer cette vérification, il est nécessaire de cocher la case «Joint de cisaillement disponible» dans la fenêtre 1.6, onglet Joint de cisaillement.
Si un modèle en béton armé est affiché sous forme de structure mixte composée d'éléments surfaciques et filaires, différents modules sont utilisés pour les vérifications et les analyses.
Dans les modules additionnels RF-/TIMBER Pro, RF-/TIMBER AWC et RF-/TIMBER CSA, il est possible de considérer la déformation résultante d'une barre ou d'un ensemble de barres. En complément aux directions locales y et z, vous avez aussi l’option « R ». Ceci vous permet de comparer la flèche totale d’une poutre avec les valeurs limites données dans les normes.
Le présent article traite de la détermination du ferraillage pour une poutre sollicitée uniquement à la traction selon l’EN-1992-1-1. Il s’agit ici de montrer la sollicitation en traction d’un élément de type barre (sans déformations imposées) et de définir les armatures de béton conformément aux règles et dispositions constructives de la norme à l'aide du logiciel de calcul RFEM.
La classe de la section de chaque barre et de chaque cas de charge est déterminée automatiquement dans les paramètres par défaut des modules additionnel. L'utilisateur peut également définir manuellement la classe de la section dans la fenêtre de saisie de ses paramètres si le flambement local est exclu de la vérification, par exemple.
Vous avez la possibilité de colorer les surfaces dans la direction de l'axe local z grâce à l'option indiquée dans le navigateur Afficher. Par défaut, le côté situé dans la direction z négative est coloré en rouge et le côté situé dans la direction z positive est coloré en bleu.
Dans RFEM et RSTAB, vous avez la possibilité d'utiliser le gestionnaire de projet. Il vous permet de créer une structure de projet complète et de la joindre aux dossiers sur le disque dur local.
Le présent article traite de la protection du ferraillage contre la corrosion définie selon l'EN-1992-1-1, autrement appelée l'enrobage des armatures. Il s'agit dans cet article de montrer la considération de nombreux paramètres définis dans les Eurocodes pour les armatures de béton, dans le logiciel de calcul RFEM.
Le module additionnel RF-/LIMITS offre la possibilité de contrôler les déplacements latéraux d'un modèle. Ce module additionnel vous permet, à titre d'exemple, d'exécuter une analyse à l'état limite de service pour localiser les déformations nodales horizontales et les définir en fonction d'une valeur limite.
Les modules additionnels RF-CONCRETE Members pour RFEM ou CONCRETE pour RSTAB propose à l'utilisateur une armature générée automatiquement si l'option « Vérifier les armatures prévues » est sélectionnée dans la fenêtre de travail « 1.6 Armatures ».
Chaque solide a un système de coordonnées local. Auch die Spannungen und Verzerrungen sind auf dieses lokale Achsensystem bezogen.
Reibung spielt in der Praxis eine bedeutende Rolle. Ohne Reibung könnten Autos nicht bremsen, Gegenstände würden auf schiefen Ebenen einfach davongleiten, vorgespannte Schraubenverbindungen wären nicht möglich.
La classification des sections devrait déterminer la résistance limite et la capacité de rotation due au voilement local des parties de sections. Quatre classes sont définies dans la norme EN 1999‑1‑1, 6.1.4.2 (1)
Dans la première partie, le choix des critères de calcul pour le dimensionnement des armatures pour la vérification à l'ELS dans RF-CONCRETE Members et CONCRETE a été expliqué. Examinons maintenant la fonction « Trouver les armatures les plus économiques pour le calcul de l'ouverture des fissures ».
Dans les modules additionnels RF-CONCRETE Members et CONCRETE, l'option « Dimensionner les armatures longitudinales à l'état limite de service » est disponible. Vous pouvez sélectionner les critères de calcul pour le calcul de l'armature longitudinale.
Lors de la vérification de l'effort tranchant dans RF-CONCRETE Members et CONCRETE, l'effort tranchant agissant Vz peut être réduit selon l'EN 1992-1-1. Cet article décrit la réduction des charges concentrées à proximité de l'appui et la vérification de l'effort tranchant à une distance d du nu de l'appui dans le cas d'une charge uniforme.
Le calcul des éléments en acier laminés à froid est défini par l'EN 1993-1-3. Les sections les plus courantes sont les sections en U, en C, en Z, chapeaux ou sigma. Il s'agit de composants en acier laminés à froid constitués de tôles à parois minces qui ont été formés à froid par laminage ou pliage. Lors de la vérification à l'ELU, il est également nécessaire de s'assurer que les forces transversales locales ne provoquent pas de compression ou de flambement local de l'âme des sections. Ces effets peuvent être causés par les forces transversales locales qu'exerce la semelle dans l'âme ainsi que par les forces d'appui aux points supportés. La Section 6.1.7 de l'EN 1993-1-3 explique en détail comment déterminer la résistance de l'âme Rw,Rd soumise à des forces transversales locales.
RF-CONCRETE Members permet de calculer des poteaux en béton selon la norme ACI 318-14. Il est important de calculer avec précision les armatures d'effort tranchant et les armatures longitudinales des poteaux en béton pour des raisons de sécurité. L'article suivant confirmera le calcul des armatures dans RF-CONCRETE Members à l'aide d'équations analytiques détaillées selon la norme ACI 318-14, y compris les armatures longitudinales en acier requises, l'aire de la section brute et la taille/l'espacement des tirants.
Les charges de vent sont réglementées selon l'Eurocode 1 - Actions sur les structures - Partie 1-4 : Actions générales - Charges de vent. Les paramètres déterminés localement pour chaque pays sont disponibles dans l'Annexe nationale correspondante.
RF-CONCRETE Members permet de calculer des poutres en béton selon l'ACI 318-14. Il est important de calculer avec précision la traction, la compression et les armatures d'effort tranchant des poutres béton pour des raisons de sécurité. L'article suivant confirme le calcul des armatures dans RF-CONCRETE Members à l'aide d'équations analytiques détaillées selon la norme ACI 318-14, y compris la résistance au moment, la résistance au cisaillement et les armatures requises. L'exemple de poutre en béton doublement armé analysé ici comprend une armature d'effort tranchant et est calculé à l'ELU.
Dans SHAPE-THIN, le calcul des panneaux raidis au flambement peut être effectué selon la section 4.5 de l’EN 1993-1-5. Pour les panneaux avec raidisseurs longitudinaux, les aires efficaces résultant du flambement local des différents panneaux entre les raidisseurs et les aires efficaces du flambement global du panneau raidi doivent être considérés.
In der Praxis steht der Ingenieur häufig vor der Aufgabe, die Lagerbedingungen so realistisch wie möglich abzubilden, um Verformungen und Schnittgrößen der Struktur unter deren Einfluss analysieren zu können und um möglichst wirtschaftliche Konstruktionen zu ermöglichen. RFEM et RSTAB mettent à disposition de nombreuses options pour la création d’appuis libres non-linéaires. Ce deuxième article décrit les options de création d’un appui non-linéaire de maintien mis en application sur un exemple simple. Zum besseren Verständnis wird parallel immer das Ergebnis für ein linear definiertes Lager gezeigt.
Pour les ponts roulants suspendus, la nervure inférieure de la poutre de roulement est soumise à une flexion locale due aux charges de galets en plus de la capacité portante principale. La membrure inférieure se comporte comme une dalle en raison de ces contraintes locales de flexion et présente une condition de contrainte biaxiale [1].
Après avoir effectué une analyse dans RF-/STEEL AISC, les modes propres des ensembles de barres peuvent être affichés graphiquement dans une fenêtre séparée. Select the relevant set of members in the result window and click the [Mode Shapes] button.
Dans le cas d'une grande quantité d'armatures, il peut être utile de évaluer les armatures longitudinales d'une poutre, c'est-à-dire : réduction. La classification correspond à la distribution des efforts de traction. Avec RF-CONCRETE Members et CONCRETE, vous pouvez définir la réduction de l'armature, qui sera considérée dans l'armature proposée automatiquement pour l'armature longitudinale. Lors de la détermination de cette proposition d'armature, il est nécessaire de s'assurer que l'enveloppe de l'effort de traction agissant puisse être absorbée.