V květnu 2022 byla otevřena nová lávka Sky Bridge v areálu Dolní Morava (Česká republika), která se s délkou 721 m stala nejdelší lávkou pro pěší na světě. Návrh a realizaci lávky zajistila společnost TAROS NOVA a.s., výpočet byl provedený v programu RFEM 5.
Při návrhu tohoto projektu se uplatnila technologie BIM. Výměna dokumentace probíhala prostřednictvím souborů IFC. Model objektu byl nejdříve vytvořen v programu REVIT a následně exportován do programu RFEM, v němž byla zadána zatížení a proveden kompletní statický výpočet a posouzení.
Cílem tohoto projektu bylo ověřit tahovou únosnost dvojitého kolejnicového mechanického posuvného systému v areálu vodní elektrárny.
Společnost Witteveen+Bos provedla seizmickou analýzu stávající betonové lávky v Nizozemsku. Do analýzy zahrnula také přilehlý most z ocelových trubek a potrubní systém.
Při posouzení byla uplatněna metoda multimodálního spektra odezvy, při které společnost Witteveen+Bos zohlednila specifická spektra odezvy pro analýzu reakce konstrukce na zatížení vyvolané seizmickou činností.
"Pneumatic Wedge Method" (metoda pneumatických klínů) je nový technologický postup zhotovení dvojitě zakřivených betonových ploch kupolí za použití pneumatického bednění. Výhodou této metody je, že odpadá potřeba složitých konstrukcí bednění a lešení.
V rámci výzkumného projektu použila Technická univerzita ve Vídni tuto metodu pro výrobu dvojitě zakřivené betonové skořepiny. Kontrola deformačního procesu a konečné statiky konstrukce byla provedena v programu RFEM.