Las cargas de impacto son las cargas que se producen debido al impacto de los vehículos, etc.
General
Las cargas de impacto describen la carga de un componente estructural debido al impacto de un vehículo. El impacto se considera como un caso extremo y, por lo tanto, no representa una carga permanente.
Reglamento
La norma EN 1991-1-7, por ejemplo, regula cuándo y de qué tamaño se deben aplicar las cargas de impacto.
Componentes inclinados
En la construcción de edificios, las cargas de impacto se aplican a
- Garajes de aparcamiento
- Estructuras con el tráfico autorizado de vehículos o carretillas elevadoras
- Estructuras directamente adyacentes al tráfico rodado (pilares de puentes, etc.)
- Estructuras directamente adyacentes al tráfico ferroviario
- Estructuras con plataformas de aterrizaje para helicópteros
hipótesis de carga
Para representar la carga lo más cerca posible de la realidad en un análisis estructural, la carga de impacto se aplica a una altura de 1,25 m para un camión y 0,5 m para un automóvil sobre la superficie de la carretera. El área de impacto es de un máximo de 0,5 m × 0,2 m.
El tamaño de la carga resulta de las tablas de EN 1991-1-7 y depende de la dirección del impacto (en la dirección de la marcha o perpendicular a la dirección de la marcha), así como de la velocidad media del tráfico adyacente. Por lo tanto, por ejemplo, el tráfico por carretera en el exterior es más rápido que en los garajes de estacionamiento, por lo que se deben aplicar cargas de impacto más altas fuera de los edificios.
Se aplican diferentes supuestos de carga para el impacto de carretillas elevadoras, helicópteros, vehículos sobre raíles y tráfico de barcos. Estos también se dan en EN 1991-1-7.