I carichi d'urto sono i carichi che si verificano a causa dell'impatto dei veicoli e così via.
Generale
I carichi da impatto descrivono il carico di un componente strutturale dovuto all'impatto di un veicolo. L'impatto è considerato come un caso estremo e quindi non rappresenta un carico permanente.
Regolamento
La norma EN 1991-1-7, ad esempio, regola quando e in quale dimensione devono essere applicati i carichi d'impatto.
Componenti prone
Nella costruzione di edifici, vengono applicati i carichi di impatto
- Parcheggi
- Strutture con traffico autorizzato di veicoli o carrelli elevatori
- Strutture direttamente adiacenti al traffico stradale (piloni di ponti, ecc.)
- Strutture direttamente adiacenti al traffico ferroviario
- Strutture con piattaforme di atterraggio per elicotteri
CC/ CO
Al fine di rappresentare il carico il più vicino possibile alla realtà in un'analisi strutturale, il carico d'impatto viene applicato ad un'altezza di 1,25 m per un camion e 0,5 m per un'auto sopra la superficie stradale. L'area di impatto è un massimo di 0,5 m × 0,2 m.
La dimensione del carico risulta dalle tabelle della EN 1991-1-7 e dipende dalla direzione di impatto (nella direzione di marcia o perpendicolare alla direzione di marcia) e dalla velocità media del traffico adiacente. Così, ad esempio, il traffico stradale all'esterno è più veloce che nei parcheggi, quindi i carichi d'impatto più elevati devono essere applicati all'esterno degli edifici.
Diverse ipotesi di carico si applicano all'impatto di carrelli elevatori, elicotteri, veicoli ferroviari e traffico navale. Questi sono forniti anche nella EN 1991-1-7.