Konečně-prvkový model mostu Loopline Bridge a ověření modelu pomocí pozemní radarové interferometrie

Tato práce zkoumá postup použití pozemní radarové interferometrie pro vytvoření a ověření konečně-prvkového modelu mostu Loopline Bridge v irském Dublinu. Podrobně popisuje most a představuje jeho 3D konečně-prvkový model v programu RFEM.

Autor	Conor Flannery
Univerzita	University College v Dublinu, Irsko

Model mostu Loopline Bridge

Přístup k modelování byl nejprve validován na základě známých teoretických řešení. Model mostu byl následně ověřen výpočty průřezových charakteristik, experimentálními studiemi v literatuře a průhybovými zkouškami. Pomocí pozemní radarové interferometrie byl změřen dynamický průhyb ve středu pole v momentu míjení dvou vlaků na mostě. Při přejezdu jednoho vlaku došlo k průhybu zatížené strany pole vůči nezatížené straně. Při současném přejezdu dvou vlaků se ukázalo, že mostovka se zkroutí od zatížení vlaky jedoucími v opačných směrech na oddělených stranách mostu. Stejné podmínky zatížení byly simulovány v konečně-prvkovém modelu a byly tak získány výsledné průhyby. Proběhlo porovnání obou sad údajů o průhybech a jejich korelace potvrdila, že model přesně zachytil chování reálné konstrukce mostu Loopline Bridge pro oba scénáře zatížení vlaky.

Odkazy

Mostní konstrukce

Stahování

Abstrakt (PDF)

167,22 KB

;