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2024-01-16

Impostazioni dell'analisi modale

Un'impostazione dell'analisi modale ( MOS ) specifica le regole in base alle quali vengono calcolati gli autovalori. Sono preimpostati due tipi di analisi standard. È possibile modificare questi tipi o creare ulteriori impostazioni dell'analisi modale in qualsiasi momento.

Base

La scheda Principale gestisce le impostazioni necessarie per l'analisi modale e alcuni altri parametri di calcolo elementari. RFEM e RSTAB forniscono diverse opzioni per la selezione del metodo degli autovalori.

Metodo degli autovalori

In questa sezione di dialogo, è possibile definire quale metodo è utilizzato per analizzare il problema degli autovalori e quante forme modali sono determinate.

Metodo per determinare il numero di autovalori

È possibile selezionare tre opzioni nell'elenco.

  • Definito dall'utente

Il metodo definito dall'utente consente di specificare il numero dei modi più piccoli da calcolare. È possibile definire fino a 9.999 forme modali. Oltre a questo limite, il modello rappresenta anche una restrizione sul numero di possibili forme modali: Corrisponde ai gradi di libertà che risultano dal numero di punti di massa liberi moltiplicato per il numero delle direzioni in cui agiscono le masse.

Info

Il numero di forme modali specificate dovrebbe essere considerato con attenzione. Si consiglia di analizzare prima le forme modali più piccole del modello. Basato sul manuale , è quindi possibile stimare l'importanza delle singole forme modali.

  • Automatico, per raggiungere i coefficienti di massa modale efficaci

Vengono determinati tanti modi propri fino al raggiungimento del coefficiente di massa modale efficace preimpostato. I coefficienti di massa modale efficaci sono analizzati per le direzioni di traslazione specificate (X, Y, Z).

  • Automatico, per raggiungere la frequenza naturale massima

Vengono determinati tutti gli automodi fino al raggiungimento della frequenza naturale specificata.

Metodo per la risoluzione del problema degli autovalori (per RFEM)

Nell'elenco sono disponibili tre metodi per risolvere il problema degli autovalori. Se è stato impostato il metodo automatico per determinare il numero di autovalori, è disponibile un solo metodo di risoluzione.

Info

Il metodo di risoluzione ottimale dipende dalle dimensioni del sistema strutturale da analizzare, ed è quindi più una questione di prestazioni che di accuratezza. Ciascuno dei metodi è adatto per determinare con precisione gli autovalori.

Per ulteriori informazioni su ciascun metodo, vedere Bagno [1] e Infermiere [2].

  • Lanczos

Il metodo di Lanczos è adatto come metodo iterativo per determinare gli autovalori più bassi e le forme modali corrispondenti di modelli di grandi dimensioni. Nella maggior parte dei casi, questo algoritmo consente di raggiungere una rapida convergenza. È possibile calcolare fino a n/2 forme modali ( n : numero di gradi di libertà del modello con massa).

È possibile trovare una descrizione introduttiva su en.wikipedia.org/wiki/Lanczos_algorithm.

Info

Il metodo secondo Lanczos non è adatto per modelli costituiti da diversi sottosistemi indipendenti o che hanno grandi differenze di rigidezza.

  • radice del polinomio caratteristico

Questo metodo viene utilizzato per eseguire la soluzione analitica di un problema agli autovalori in un metodo diretto. Il vantaggio principale di questo metodo è la precisione di autovalori più elevati e il fatto che tutti gli autovalori del modello possono essere determinati. Per i modelli più grandi, questo metodo potrebbe richiedere molto tempo.

È possibile trovare una descrizione introduttiva su en.wikipedia.org/wiki/Characteristic_polynomial.

  • Iterazione del sottospazio

Con questo metodo, tutti gli autovalori sono determinati in un unico passaggio. Lo spettro della matrice di rigidezza ha una forte influenza sulla durata del calcolo quando si utilizza questo metodo. Questo metodo è quindi consigliato solo per modelli EF di grandi dimensioni e pochi autovalori da calcolare. La memoria di lavoro limita il numero di autovalori che possono essere determinati entro un ragionevole lasso di tempo.

È possibile trovare una descrizione introduttiva su en.wikipedia.org/wiki/Krylov_subspace.

Metodo per la risoluzione del problema degli autovalori (per RSTAB)

Nell'elenco sono disponibili due metodi per risolvere il problema degli autovalori. Se è stato definito uno dei metodi automatici per determinare il numero di autovalori, è disponibile solo un metodo di risoluzione.

Info

Il metodo di soluzione ottimale dipende dalle dimensioni della struttura da analizzare, ed è quindi più una questione di prestazioni che di accuratezza. Entrambi i metodi sono adatti per determinare con precisione gli autovalori.

Ulteriori informazioni su ciascun metodo sono disponibili in Bathe [1].

  • Iterazione del sottospazio

Con questo metodo, tutti gli autovalori sono determinati in un unico passaggio. Lo spettro della matrice di rigidezza ha una forte influenza sulla durata del calcolo quando si utilizza questo metodo. Questo metodo è quindi consigliato solo per modelli EF di grandi dimensioni e pochi autovalori da calcolare. La memoria di lavoro limita il numero di autovalori che possono essere determinati entro un ragionevole lasso di tempo.

È possibile trovare una descrizione introduttiva su en.wikipedia.org/wiki/Krylov_subspace.

  • Metodo di potenza inversa spostato

Questo metodo si basa sulle ipotesi per gli autovettori delle forme modali, che sono approssimate iterativamente a una soluzione convergente nel corso del calcolo. Il vantaggio di questo metodo è il breve tempo di calcolo dovuto alla rapida convergenza. "Shift" significa che questo metodo può essere utilizzato anche per determinare tutti i risultati che esistono tra l'autovalore più grande e il più piccolo della matrice data.

È possibile trovare una descrizione introduttiva su en.wikipedia.org/wiki/Inverse_Iteration.

Impostazioni matrice di massa

In questa sezione di dialogo, è possibile definire quale matrice di massa è utilizzata e in o intorno a quali assi le masse devono agire nell'analisi modale.

tipo di matrice della massa

Nell'elenco sono disponibili tre tipi di matrici di massa.

  • Diagonale

Nel caso della matrice di massa diagonale M, si presume che le masse siano concentrate sui nodi EF. L'input nella matrice sono le masse concentrate nelle direzioni di traslazione X, Y e Z e le direzioni di rotazione intorno agli assi globali X (φX ), Y (φY ) e Z (φZ ). Si devono distinguere i seguenti due casi:

– Matrice diagonale con solo gradi di libertà traslazionali: Se sono attivate solo le direzioni di traslazione, la matrice diagonale risulta in:

– Matrice diagonale con gradi di libertà traslazionali e gradi di libertà rotazionali: Se le direzioni di traslazione e le direzioni di rotazione sono attivate, la matrice diagonale risulta in:

  • Consistente

La matrice di massa consistente è una matrice di massa completa di elementi finiti. Pertanto, le masse non sono concentrate sui nodi EF. Invece, le funzioni di forma sono utilizzate per una distribuzione più realistica delle masse all'interno degli elementi finiti. Con questa matrice di massa, vengono considerate voci non diagonali nella matrice, in modo che venga generalmente presa in considerazione una rotazione delle masse. La matrice di massa consistente è strutturata come segue (le funzioni di forma sono trascurate per semplicità):

  • Unità

La matrice unitaria sovrascrive tutte le masse precedentemente definite. Questa matrice è una matrice coerente in cui tutti gli elementi diagonali sono 1 kg. La massa è impostata su 1 in ogni nodo EF. Vengono prese in considerazione le traslazioni e le rotazioni delle masse. Questo approccio matematico dovrebbe essere utilizzato solo per analisi numeriche.

Ulteriori informazioni sui tipi di matrice e, in particolare, sull'utilizzo della matrice unitaria sono disponibili in Barth/Rustier[3].

In direzione/Intorno all'asse

Le sei caselle di controllo controllano in quale direzione o intorno a quali assi agiscono le masse durante la determinazione degli autovalori. Le masse possono agire nelle direzioni di spostamento globale X, Y o Z e ruotare intorno agli assi X, Y e Z. Seleziona le caselle di controllo corrispondenti. Almeno una direzione o un asse deve essere attivato per calcolare gli autovalori.

Info

A seconda dell'impostazione, la matrice di massa cambia e risulta in diverse forme modali e frequenze naturali. Per un'analisi planare del modello, è sufficiente attivare le masse in una delle direzioni globali. Tuttavia, questo è consentito solo per edifici che sono regolari nella pianta e nella disposizione. Per un'analisi tridimensionale, è necessario considerare le masse in tutte le direzioni globali.

Opzioni

L'ultima sezione di dialogo nella scheda 'Principale' fornisce un'importante opzione di impostazione per l'analisi modale.

Trova modi oltre la frequenza

Se le singole aste o superfici nel modello hanno una frequenza naturale molto bassa, si verificano prima come automodi locali. Se si seleziona la casella di controllo, è possibile calcolare solo gli autovalori che si trovano al di sopra di un certo valore 'f' della frequenza naturale. In questo modo, è possibile ridurre il numero di risultati e limitarlo agli autovalori rilevanti per l'intero modello.

Importante

In RFEM, è possibile determinare gli autovalori al di sopra di una certa frequenza utilizzando il metodo risolutivo Radice del polinomio caratteristico.

Impostazioni

La scheda 'Impostazioni ' gestisce ulteriori impostazioni necessarie per l'analisi modale e i parametri di calcolo elementari.

Tipo di conversione delle masse

Questa sezione di dialogo controlla l'importazione delle masse per l'analisi modale. Per impostazione predefinita, vengono presi in considerazione solo i 'componenti Z'. Questo si riferisce alle componenti del carico che agiscono in entrambe le direzioni dell'asse Z - positivo e negativo.

Quando si selezionano le 'componenti del carico Z (nella direzione della gravità)', il programma applica solo le componenti del carico che sono efficaci nella direzione della gravità. La gravità è determinata dall'orientamento dell'asse Z globale (vedi Capitolo Orientamento degli assi del manuale di RFEM): Se è diretto verso il basso, agisce nella direzione dell'asse globale Z. Se l'asse Z globale è ancora orientato verso l'alto, ha l'effetto opposto

Seleziona l'opzione 'Carichi completi come massa' per importare tutti i carichi e applicare tutti i componenti come masse.

Info

Puoi inserire Masse aggiuntive come carichi dei nodi, delle aste, delle linee e delle superfici. Assegna loro il tipo di carico di massa.

Trascura masse

L'analisi modale considera tutte le masse definite per un modello. Questa sezione offre la possibilità di trascurare la massa delle parti del modello, ad esempio la massa in tutti i vincoli fissi dei nodi e delle linee. È anche possibile effettuare una selezione di oggetti definita dall'utente.

Info

Un vincolo esterno "fisso" sotto forma di vincolo o vincolo è simboleggiato da un segno di spunta nella casella di controllo per il rispettivo asse del vincolo nodale o della linea. Pertanto, il grado di libertà è bloccato e lo spostamento o la rotazione intorno alla direzione corrispondente non è possibile.

Quando si seleziona l'opzione 'Definito dall'utente', viene visualizzata la scheda aggiuntiva 'Trascura masse'. Qui è possibile specificare gli oggetti privi di massa.

È possibile creare l'elenco di oggetti (nodi, linee, aste e così via) utilizzando i numeri degli oggetti. In alternativa, utilizzare il pulsante Seleziona Individualmente nel campo dellElenco oggetti' per selezionare gli oggetti graficamente. È possibile utilizzare il pulsante Cuscinetti fissi preimpostati per preimpostare solo i vincoli esterni fissi.

Utilizzare le caselle di controllo per le direzioni di spostamento uX, uY e uZ, nonché per le rotazioni φX, φY e φZ per definire in quale direzione le masse devono essere trascurate.

Suggerimento

Utilizza il controllo delle masse se si trascurano le masse.

La rigidezza degli oggetti le cui masse sono trascurate è comunque considerata nella matrice. Se si desidera trascurare anche la rigidezza di questi oggetti, è possibile utilizzare la Modifica della struttura per regolare le rigidezze individualmente. È anche possibile disattivare gli oggetti per il calcolo (vedi Capitolo Base del manuale di RFEM).

Minima deformazione assiale per funi e membrane

Per inserire il aste del cavo e Il capitolo Superfici a membrana richiede una variazione minima della lunghezza. Se il limite è impostato su un valore troppo basso, gli autovalori raggiunti non sono realistici e vengono determinati solo gli autovalori locali. Il valore predefinito della precompressione iniziale per emin è adatto nella maggior parte dei casi.

Info

Se confronti la deformazione assiale minima con un carico superficiale del tipo di carico ' Deformazione assiale', noterai risultati diversi. La differenza tra i due approcci è spiegata in FAQ 5126.


Bibliografia
  1. Klaus-Jürgen Bathe. Finite Element Procedures. Prentice Hall, 1996.
  2. Hans-Günter Natke. Baudynamik. B. G. Teubner, Stuttgart, 1989.
  3. Barth, C., & Rustler, W. Finite Elemente in der Baustatik-Praxis, 2. Auflage. Berlin: Beuth, 2013