549x
003406
2023-10-03

Параметры и опции

На вкладке « Настройки и параметры » вы можете настроить значение ускорения свободного падения, геометрические допуски объектов и выравнивание осей.

Предпочтения

Этот раздел диалога управляет значением 'ускорения свободного падения' g. Он используется для определения собственного веса стержней, преобразования масс, а также для динамического анализа. Предварительно установлено приблизительное значение 10,00 м/с2.

Допуски модели

При моделировании или импорте данных из программы САПР в объектах модели могут возникать небольшие геометрические различия. RSTAB автоматически исправляет эти несоответствия, если определенные расстояния не достигаются. Например, узлы, расположенные очень близко друг к другу, объединяются, элементы, расположенные за пределами плоскостей, объединяются в соответствующие плоскости или элементы с минимальным наклоном классифицируются как вертикальные.

Предустановленные допуски подходят для большинства моделей. В случае небольших размеров модели может потребоваться соответствующая корректировка допусков.

Инфо

Подсказки, появляющиеся в полях, объясняют, как допуски влияют на модель.

Опции

В этом разделе диалога вы можете решить, хотите ли вы применить «представителей» к стержням и наборам стержней в модели. При установке флажков 'Представители участников' и 'Представители групп участников' в диалоговое окно добавляются соответствующие вкладки. Они описаны в главах Помощник представителя группы и Помощник представителя группы элементов .

Общие оси XYZ

Этот раздел диалога управляет ориентацией глобальной оси Z. В программах САПР ось Z обычно направлена вверх, а в программах расчета конструкций - вниз. Это не имеет отношения к расчету.

Если Z направлена вверх, функция 'активного собственного веса' в загружении (см. Главу # extbookmark manual|Собственный вес|Нагрузки # глава).

Местные оси xyz

Описания осей стержней регулируются по-разному в стандартах. В этом разделе диалога вы можете определить, как ориентированы оси главного стержня z или y, а также ось поверхности z, чтобы адаптировать локальные системы осей к региональным соглашениям.

Положение местных осей стержня показано на рисунке в этом разделе.

Исходная глава