在 设置和选项 选项卡中，您可以调整重力加速度的数值、对象的几何公差以及轴线方向。
设置
在此部分，您可以检查“自由落体加速度” g 的数值。它用于确定杆件自重、质量转换（“质量转换常数”）以及动态分析。默认值为近似值 10.00 m/s2，您可根据需要进行调整。
“北向”描述了相对于主要方位的模型位置。默认北向为 0°，这对应于沿全局 X 轴的北向。如果您希望更改模型方向，请选中复选框并输入角度 Φ。
模型公差
在建模或从 CAD 程序导入数据时，模型对象可能会出现轻微的几何差异。RSTAB 会在某些距离小于阈值时自动清理这些不一致之处。这样，彼此非常接近的节点会被合并，位于平面之外的杆件会被并入相应平面，或轻微倾斜的杆件会被分类为竖直。
默认公差适用于大多数模型。对于尺寸较小的模型，可能需要相应调整公差。
选项
在此部分，您可以设置模型中是否使用杆件和杆件组的所谓“代表项”。启用“杆代表项”和“杆件组代表项”复选框后，相应选项卡会在对话框中补充显示。其说明见章节 Stabrepräsentanten 和 Stabsatzrepräsentanten。
“启用基于规则的耦合生成器”列表提供了使用生成器耦合未连接模型对象的可能性。该功能在章节 Regelbasierter Kopplungsgenerierer 中进行了说明。通过按钮
，您可以创建一个新的生成器；通过按钮
，可以编辑在列表中选中的条目。
全局轴 XYZ
此部分用于控制全局 Z 轴的方向。在 CAD 应用中，Z 轴通常朝上，在结构分析程序中则朝下。对于计算而言，这并不重要。
如果 Z 轴朝上，则在荷载工况中的“活动自重”功能会自动按 Z 方向取系数 -1.0（参见章节 Lastfälle ）。
局部轴 xyz
在各规范中，杆件轴线的命名规定有所不同。您可以在此处确定杆件主轴 z 或 y 以及截面轴 z 的方向，以便将局部坐标系适配为各地区的惯例。
局部杆件轴的位置在该部分的图示中进行了说明。
成本 / CO2 排放估算
模型的成本和 CO2 排放量是基于模型的杆单元进行计算的。为此采用一种方法，该方法在实际中也用于计算建筑物总成本。模型会被划分为诸如柱、梁或次梁等单元。针对这些单元，会制定特定的单价，以涵盖所有需要记录的成本（按面积单价、按长度单价、按重量单价）。随后，将各单元的质量（重量、体积、面积）与相应的单价相乘。这样即可得到每个单元的分项成本。所有分项成本之和即为模型的总成本。CO2 排放量的估算基于相同的方法。
请设定成本的货币符号。随后，您可以在 Materialien 中定义单位成本，如有必要也可在 Querschnitte 中定义。
通过调整系数，可以对模型的成本和 CO2 排放量进行全局缩放。这对于项目进行过程中的成本调整可能很有帮助。