Profil větru popisuje přicházející vítr na vstupu do aerodynamického tunelu. Reprezentuje jednu z vlastností zatěžovacího stavu analýzy typu "Simulace větru" (viz obrázek "Analysis Type" of Load Case ).
Klikněte na tlačítko
v oblasti "Profil větru" (2). Zobrazí se dialogové okno Nový profil větru.
Profily větru jsou spravovány v kategorii Průvodce zatížením v navigátoru. Můžete také použít kontextovou nabídku k definování nového profilu větru.
Typ profilu větru
Vyberte Typ profilu větru ze seznamu. Může to být buď "Uživatelsky definovaný", kde můžete ručně definovat vlastnosti větru, nebo "Podle normy", kde je aplikován kód vybraný v "Základní data".
Uživatelsky definovaný profil
Když je vybrán typ uživatelsky definovaného profilu, můžete ručně definovat parametry profilu větru. Zadejte "Výšku" z a přiřaďte "Rychlost větru" v v tabulce "Vstupní hodnoty". Pod tabulkou je definována hustota vzduchu. Dále musí být definována turbulence přicházejícího větru. Bere se v úvahu, když je "Zohlednit turbulenci" nastaveno na kartě Main v dialogovém okně "Nastavení analýzy simulace větru".
Ve výchozím nastavení je v poli "I" pod tabulkou přednastavena konstantní "Intenzita turbulence" 1%. Intenzita turbulence je poměr mezi druhou odmocninou z kvadratického průměru rychlostních fluktuací a střední rychlostí větru. Idealizovaný tok vzduchu bez jakýchkoli fluktuací rychlosti větru nebo směru by měl hodnotu intenzity turbulence 0%. Pro případy s vysokou turbulencí je intenzita turbulence běžně mezi 5% a 20% (viz CFD Online). Intenzita turbulence je standardně nastavena na 1%, aby pokryla většinu případů s nízkou a střední turbulencí.
Nicméně, může být definována nerovnoměrná intenzita turbulence nebo jiné turbulentní veličiny. To může být vybráno v rozbalovacím seznamu "Typ definice turbulence na vstupu".
Výchozí možnost je "I a TuL". Ve výchozím nastavení je intenzita turbulence jednotná; nicméně, zrušením zaškrtnutí políčka "I" může být definován profil podél výšky. Délková škála turbulence TuL je automaticky vypočítána z rozměrů modelu; nicméně, může být definována ručně v tabulce "Vstupní hodnoty".
Alternativním přístupem je použití turbulentní kinetické energie k a míry disipace turbulence ε ("k a ε") nebo specifické disipace turbulence ω ("k a ω"). Tyto veličiny je možno získat výpočtem profilů větru např. pomocí přístupu atmosférické mezní vrstvy založeného na aerodynamické délce drsnosti povrchu (kategorie terénu).
Profil podle normy
Zatížení větrem je určováno přes výšku budovy v závislosti na standardně specifických parametrech. Pro výběr jsou k dispozici normy EN 1991‑1‑4 [1], ASCE/SEI 7‑16 [2], a NBC 2015 [3]. Obrázek Profil větru výše ilustruje parametry spojené s EN 1991‑1‑4 [1]. Když je nastavena jiná norma, obsah této sekce se přizpůsobí regulacím kódu.
Když aktivujete textové pole vedle "Kategorie terénu" v sekci "Parametry", jsou k dispozici různé kategorie pro výběr. Závisí na standardu a Národním dodatku, který jste nastavili v "Základních datech" modelu.
Pro některé Národní dodatky závisí rychlost větru také na nadmořské výšce terénu.
V důsledku všech parametrů je zobrazena "Základní rychlost větru" vb,0. Z tohoto hodnoty je vypočítán profil větru, přičemž je zohledněna celková výška modelu. Podle EN 1991‑1‑4 [1], 4.2, je tato hodnota charakteristická střední 10-minutová rychlost větru, bez ohledu na směru větru a roční období, ve výšce 10 m nad úrovní terénu v otevřeném terénu s nízkou vegetací, jako je tráva a izolované překážky s rozestupy alespoň 20-ti výšek překážek. Rychlosti větru v každé výšce si můžete prohlédnout v tabulce (druhá karta, označená "Tabulkové hodnoty"), nebo v grafice napravo. Místo základní rychlosti větru můžete "Vzít v úvahu střední rychlost". Podle EN 1991‑1‑4 [1], 4.3, střední rychlost větru vm(z) ve výšce z nad terénem závisí na drsnosti terénu a orografii. Určena je podle EN 1991‑1‑4 [1], výraz (4.3). To bere v úvahu fakt, že účinky píků dynamického tlaku působícího na model jsou brány v úvahu specifickou simulací ve větrném tunelu, která umožňuje aplikaci nižších středních rychlostí. Když je tato možnost aktivována, tabulka a graf jsou aktualizovány.
Profily středních rychlostí vm jsou specifikovány v Národním dodatku pro Německo, Tabulka NA.B.2 pro čtyři kategorie terénu, například.
"Hustota" vzduchu závisí na nadmořské výšce, teplotě, atmosférickém tlaku a vlhkosti. Má vliv na dynamické chování tekutiny.
