Dans la construction de ponts, toutes les forces horizontales (par exemple, dues au vent, au trafic, à la précontrainte, aux freins ou à un choc) sont transmises aux constructions adjacentes au niveau du point fixe. Pour éviter les contraintes, les autres appuis sont réalisés comme des appuis mobiles. Les appuis à rouleaux, par exemple, sont adaptés pour les appuis mobiles.
Schéma d'un ensemble de ponts avec points fixes et mobiles
Dans le cas de ponts longs et continus, les forces horizontales peuvent également être réparties sur plusieurs points fixes (1 et 3). Ainsi, les déplacements maximaux aux appuis mobiles (2) peuvent être réduits.
