Im Brückenbau werden am Festpunkt alle horizontalen Kräfte (beispielsweise aus Wind, Verkehr, Vorspannung, Bremsen oder Anprall) in die anschließenden Bauwerke eingeleitet. Um Zwängungen zu verhindern, werden die übrigen Lager als bewegliche Lager ausgeführt. Für bewegliche Lager eignen sich zum Beispiel Rollenlager.
Schema eines Brückenzuges mit Fest- und Lospunkten
Bei langen, durchlaufenden Brücken können die Horizontalkräfte auch auf mehrere Festpunkte (1 und 3) verteilt werden. So können die maximalen Verschiebewege an den beweglichen Lagern (2) reduziert werden.
