|
Autor
|
František Frimmer
|
|
Universität
|
Technische Universität Košice, Slowakei
Fachbereich Bauingenieurwesen |
Neben der Geschichte der Achterbahnen, ihrer stofflichen Zusammensetzung, Art der Bauwerke und den neuesten Trends bei der Planung und Bemessung dieser Bauwerke beschäftigt sich die Arbeit mit der Theorie der Achterbahnbelastung und untersucht detailliert den spezifischen Aufbau einer Achterbahn - ihrer Form, statischen Schemas, benutztes Material, aber auch die Lastberechnungsmethoden und Gesamtberechnung sowie Bemessung der Konstruktion mit der Softwareberechnung und manueller Berechnung.
Das System wurde mit sämtlichen, in der Norma aufgeführten Lasten beaufschlagt. Bei den Wanderlasten wurde das Stahltragwerk nicht dynamisch belastet. Die Lastbeanspruchung wurde unter der Verwendung von Dynamikfaktoren vereinfacht.
Die ganze Struktur wurde im Simulator modelliert, um die Werte der Lasten und Geschwindigkeiten zu bestimmen, die dann nach RFEM zur Berechnung übergeben wurden. Die Dauer einer Fahrt auf der Achterbahn beträgt 1:30 min bei einer Höchstgeschwindigkeit von 83 km/h. Das gesamte Tragwerk wurde auf die Grenzzustände der Tragfähigkeit sowie Gebrauchstauglichkeit untersucht.
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
