Wenn man sich die Verformungen von LF1 anzeigen lässt, ist das Maximum 10 mm. Schaut man sich danach die Verformungen der LK1 an (definiert als 1.0 * LF1), ergibt sich eine größere Verformung. Wie kann das sein?

Q: Wenn man sich die Verformungen von LF1 anzeigen lässt, ist das Maximum 10 mm. Schaut man sich danach die Verformungen der LK1 an (definiert als 1.0 * LF1), ergibt sich eine größere Verformung. Wie kann das sein?

Lastkombinationen werden standardmäßig nach Theorie 2. Ordnung berechnet, Lastfälle nach 1. Ordnung. Es ist möglich, dass bei der Berechnung nach Theorie 2. Ordnung auch die Steifigkeit mit einem normabhängigen Teilsicherheitsbeiwert abgemindert wird, was sich entsprechend auf die Verformungen auswirkt.Um gleiche Ergebnisse im Lastfall und in der Lastfallkombination zu erhalten, müsste man für diesen Fall u. a. die Berücksichtigung der Steifigkeitsbeiwerte einheitlich regeln (siehe Bild).

Question

Wenn man sich die Verformungen von LF1 anzeigen l&#228;sst, ist das Maximum 10 mm. Schaut man sich danach die Verformungen der LK1 an (definiert als 1.0 * LF1), ergibt sich eine gr&#246;&#223;ere Verformung. Wie kann das sein?

Accepted Answer

Lastkombinationen werden standardm&#228;&#223;ig nach Theorie 2.&nbsp;Ordnung berechnet, Lastf&#228;lle nach 1.&nbsp;Ordnung. Es ist m&#246;glich, dass bei der Berechnung nach Theorie 2.&nbsp;Ordnung auch die Steifigkeit mit einem normabh&#228;ngigen Teilsicherheitsbeiwert abgemindert wird, was sich entsprechend auf die Verformungen auswirkt.Um gleiche Ergebnisse im Lastfall und in der Lastfallkombination zu erhalten, m&#252;sste man f&#252;r diesen Fall u.&nbsp;a.&nbsp;die Ber&#252;cksichtigung der Steifigkeitsbeiwerte einheitlich regeln (siehe Bild).

Frage

Wenn man sich die Verformungen von LF1 anzeigen lässt, ist das Maximum 10 mm. Schaut man sich danach die Verformungen der LK1 an (definiert als 1.0 * LF1), ergibt sich eine größere Verformung. Wie kann das sein?