Das Modell stellt einen mehrzelligen Hohlkastenquerschnitt dar, der für die Analyse in RSECTION konzipiert wurde. Diese Konstruktion wird im Brückenbau aufgrund ihrer effizienten Lastverteilung und Torsionssteifigkeit häufig eingesetzt. Das Modell ermöglicht eine eingehende Untersuchung der Spannungsverteilung und des Verformungsverhaltens unter verschiedenen Belastungsbedingungen. Optimal für fortgeschrittene Tragwerksanalysen, dient es als detailliertes Beispiel moderner Ingenieurpraxis im Trägerentwurf.