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In diesem Einführungsbeispiel möchten wir Sie mit den wesentlichen Funktionen des Programms RFEM vertraut machen. Im ersten Teil wird gezeigt, wie man statische Objekte und Lasten erstellt, Lasten kombiniert, die Tragwerksberechnung durchführt, Ergebnisse überprüft und die Daten für den Druck aufbereitet. Als Normen werden die Eurocodes mit den CEN-Einstellungen angesetzt.

Das Add-On Analyse von Bauzuständen (CSA) (Construction Stages Analysis) versetzt Sie in die Lage, den Bauablauf des Modells im Programm RFEM 6 abzubilden. So können Sie Strukturobjekte hinzufügen, entfernen oder an die einzelnen Bauphasen anpassen. Des Weiteren lässt sich mit dem Add-On erfassen, in welcher Abfolge die Lasten aufgebracht und wie die Lastfälle über die Bauzustände hinweg kombiniert werden.

Dieses Handbuch beschreibt die Themen des Webinars "Analyse von Stahlkonstruktionen in RFEM 6 und RSTAB 9". Zunächst wird gezeigt, wie eine Fachwerkbrücke modelliert werden kann. Danach wird anhand dieses Beispiels beschrieben, wie Lasten und Lastkombinationen aufgebracht werden können und anschließend eine Stabilitätsanalyse so wie eine Bemessung mit dem Add-On Stahlbemessung nach Eurocode 3 durchgeführt.

In dem Handbuch zum Add-On Stahlbemessung finden Sie umfangreiche Erklärungen zu allen Möglichkeiten des Add-Ons.

In dem Handbuch werden alle Schritte in RSTAB 9 durchgeführt. Alle Erläuterungen gelten genauso auch in RFEM 6.

Dieses Handbuch beschreibt die Themen des Webinars "Stabilitäts- und Wölbkrafttorsionsanalysen in RFEM 6 und RSTAB 9".

In dem Webinar wird eine Stabilitätsuntersuchung eines Treppenturms durchgeführt. Dabei wird erklärt, wann und warum eine Wölbkrafttorsionsanalyse mit 7 Freiheitsgraden notwendig ist. Außerdem wird besonders darauf eingegangen, wie lokale Imperfektionen in RFEM 6 und RSTAB 9 erstellt und kombiniert werden können.

In dem Handbuch werden alle Schritte in RFEM 6 durchgeführt, sind aber analog auf RSTAB 9 übertragbar.

Das RFEM-Zusatzmodul RF-BEWEG Flächen erzeugt Lastfälle aus den verschiedenen Stellungen beweglicher Lasten wie z. B. Fahrzeugen auf Brücken.

Zusätzlich kann eine umhüllende Ergebniskombination generiert werden.