Sages Road Depot in Glenroy, Australien

Das Sages Road Depot stellte mehrere technische und architektonische Herausforderungen. Das Projekt umfasst 20 hochkomplexe Brettschichtholz-Fachwerke (BSH) unterschiedlicher Höhe und Konfiguration. Jedes Fachwerk ist einzigartig und erfordert eine maßgeschneiderte technische Lösung. Die Büros wurden zwischen den unteren und oberen Gurten der Fachwerke integriert, was eine präzise statische Planung erforderte, um die Stabilität zu gewährleisten und gleichzeitig funktionale Arbeitsbereiche zu schaffen.

Darüber hinaus wurden die horizontalen Brettsperrholzplatten mit Öffnungen versehen, um eine visuelle Verbindung zwischen den Stockwerken herzustellen und das Gefühl von Offenheit zu verstärken. Diese Platten mussten als starre Ebenen fungieren, um eine effektive Lastverteilung zu gewährleisten und die architektonische Gestaltung zu unterstützen.

Die Koordination mit den lokalen Architekten SxWA und dem Generalunternehmer Building Engineering unter Einhaltung der Normen Eurocode 5, Eurocode 3 und des Australian Building Code erhöhte die Komplexität zusätzlich, da internationale Standards mit lokalen Anforderungen in Einklang gebracht werden mussten.

Statische Berechnung und Bemessung

Ergodomus Timber Engineering implementierte einen fortschrittlichen BIM-Workflow, um detaillierte Zeichnungen bis zu LOD 400 zu erstellen und eine nahtlose Koordination zwischen allen Beteiligten sicherzustellen. Mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) in RFEM wurde die strukturelle Integrität jedes einzelnen BSH-Fachwerks unter Berücksichtigung ihrer unterschiedlichen Geometrien und Lastbedingungen überprüft.

Die Brettsperrholzplatten wurden so konstruiert, dass sie als starre Ebenen fungieren, die die seitliche Stabilität verbessern und vertikale und horizontale Lasten effizient über das Gebäude verteilen. Maßgeschneiderte Stahl- und Holzverbindungen wurden sorgfältig entworfen, um Kräfte über mehrere Stockwerke hinweg aufzunehmen und gleichzeitig die architektonische Eleganz zu bewahren.

Die enge Zusammenarbeit mit SxWA und Building Engineering stellte sicher, dass die Entwurfsabsicht, die Bauweise und die Montage vor Ort aufeinander abgestimmt waren. Durch die Vorfertigung außerhalb der Baustelle, den hybriden Holz-Beton-Bau und strenge statische Analysen ist es gelungen, ein funktionales, optisch beeindruckendes und gemeinschaftsorientiertes Betriebsdepot zu schaffen.