Dřevěná příhradová lávka pro pěší a cyklisty přes odvodňovací příkopy v Orihuele, Španělsko
Projekt zákazníka
Náš zákazník SIDO Madera ze Španělska navrhl 21 metrů dlouhou lávku pro pěší a cyklisty v Orihuele v Alicante. Lávka je vyrobena z borového dřeva GL24H ošetřeného v impregnačním autoklávu za použití solí mědi. Dále byly použity žárově zinkované spojovací prostředky z oceli S235.
| Statický výpočet | SIDO Madera |
| Investor | CHM Obras e Infraestructuras SA |
| 3D návrh | Cadwork Ibérica & Latinoamérica |
Model
Konstrukční systém lávky představuje takzvaná Howeova soustava příhradových vazníků s dřevěnými tlačenými diagonálami, které zajišťují únosnost spojů při přenosu sil v kontaktu dřevo-dřevo při působení svislých zatížení. Horní pás je stabilizován proti příčnému vybočení příčnými vzpěrami, díky nimž vzniká tuhý příčný rám. Při statickém posouzení byly zohledněny montážní tolerance a poddajnost spojů ve třídě provozu 3.
Výpočet byl proveden v programu RFEM 5 pro analýzu metodou konečných prvků, posouzení stability v přídavném modulu RF-STABILITY, návrh prutů v programu RF-TIMBER Pro a spoje byly posouzeny v programu RF-JOINTS Timber.
Umístění projektu
Azarbe Mayor de HurchilloOrihuela, Alicante, Španělsko
Klíčová slova
Dřevo Lávka Příhradová konstrukce
Napište komentář...
Napište komentář...
- Navštíveno 954x
Kontakt
Máte další dotazy nebo potřebujete poradit? Kontaktujte nás prostřednictvím naší bezplatné e-mailové podpory, chatu nebo na fóru, případně využijte naše FAQ, které máte nepřetržitě k dispozici.
![[DE] CP 001191 | Diemersteiner Tal - Konstrukce volného tvaru](/-/media/Images/netgenium/thumbnails/2/9/6/6/5/2966571/2966571.png?la=cs&mw=348&mlid=95A22F8DD455436D8ABCFAD3B3A72DB1&hash=235AF65D8A099AD76A9C2C95C86AA48F92C384D7)
![[EN] KB 001669 | Klopení dřevěných konstrukcí | Příklady 2](http://img.youtube.com/vi/CnJkthFZ7Lk/mqdefault.jpg)
Klopení dřevěných konstrukcí | Příklady 2
V předchozím článku Klopení dřevěných konstrukcí | Příklady 1 jsme na jednoduchých příkladech předvedli praktický postup při stanovení kritického ohybového momentu Mcrit nebo kritického ohybového napětí σcrit pro klopení ohybového nosníku.
![Vizualizace sportovní haly (© [pfitzner moorkens] architekten)](/-/media/Images/website/img/030001-040000/033901-034000/033955.jpg?la=cs&mw=250&mlid=C813851CC4FC4B02A0F981BCED7150E6&hash=5B3B1B41409B853463B11546DE0A6659B05C7ABA)
