Rámová konstrukce je statický systém, který se skládá alespoň z jednoho vodorovného a jednoho svislého prutu, který je namáhán ohybem. Tyto pruty jsou spojeny v uzlu. Svislé pruty se nazývají „sloupy“, vodorovné pruty „pruhy“.
Vlastnosti
Klasická jednoloďová rámová konstrukce se skládá ze dvou sloupů a jednoho pruhu, který spojuje oba sloupy. K vyztužení tento rám potřebuje alespoň jeden tuhé spojení v jednom nebo obou rozích rámu.
Tuhé rohy rámu zajišťují stabilitu ve smyslu nezměnitelnosti rámové konstrukce, takže výztuhy tahovými tyčemi většinou nejsou nutné. Kromě toho mohou tuhé rohy rámu přenášet ohybové momenty. Tím se snižuje pole momentu pruhu a dosahuje se většího rozpětí.
Použití
Rámové konstrukce mohou být také uspořádány jako dvou- nebo vícelodní (postaveny do délky nebo šířky) nebo ve vrstvách (postaveny nad sebou).
- Vícelodní rámy: Logistické haly
- Patrové rámy: Výškové budovy, parkovací domy
Protože jsou rámové konstrukce převážně namáhány ohybem, jsou obvykle navržena zesílení průřezů (úhlové výztuhy) v oblasti rohů rámu (viz obrázek 1). Díky vyšší tuhosti jsou zde "přitahovány" momenty a v jiných místech, jako je střed pole, se snižují.
Tuhý roh rámu je svařen nebo sešroubován. Případně jsou uspořádány i žebra, aby tlakové síly z ohybových momentů v pruhu byly zavedeny do sloupu tak, že se příruba sloupu příliš neohne (viz obrázek 2).
Rámové konstrukce v RFEM a RSTAB
Software Dlubal nabízí s RFEM a RSTAB jako hlavními programy možnost intuitivního modelování různých prutových konstrukcí a výpočtu vnitřních sil, deformací a reakčních sil. Pro navrhování rohů rámů je vhodné rozšíření Ocelové spoje pro RFEM.
Další formy konstrukcí
- Prutová konstrukce
- Příhradová konstrukce
- Oblouková konstrukce